Пропорционалка для "Пилотаж"

[ШРУС & сыновья]

Вторая часть марлезонского балета или краткий отчет о проделанном...
Вложение 602
И так, продолжаю апгрейд управления своего пилотажевского Тигра. Установил регулятор хода для управления поворотом башни. Как ни странно (судя по постам lom72), но он прекрасно работает и башня крутится как надо!

Кроме того, работа модели осуществляется на 8 элементах АА (батарейках), т.е. напряжении питания 12В без проблем совершенно! Ни чего не перегревается (регуляторы в том числе)!

Погонял танк по квартире во всех режимах. К сожалению, как и у Сергея(Tankoman), выявился недостаток данной модели регуляторов При движении задним ходом модель останавливается через непродолжительное время и возобновляет движение только после установки джойстиков в нейтральное положение. Так что НЕ РЕКОМЕНДУЮ устанавливать подобные регуляторы хода на свои модели! Аналогичный дефект проявился и при управлении башней из одного крайнего положения в другое

С другой стороны, длительное движение задним ходом и активная работа башней в танковом бою мало применимы, поэтому решил сохранить результаты проделанной работы, сочтя их удовлетворительными!

Осталось сделать управление выстрелом. К сожалению, приобретенный мною автовыключатель отказался работать Боюсь, сгорел транзистор из-за повышенного напряжения. Очень понравилась идея kazimir1970 с рулевой машинкой и контактной группой - дешево и просто! Попробую реализовать ее.

Пока подбираю рулевую машинку, занялся экстерьером Тигра: открыл люк командирской башенки и сажаю в него танкиста от Тигра HL!

[CSpirit]

Попробуйте поиграться настройками регулятора...(какой то из режимов тормозов включен). На таком регуляторе не заметил отключения башни, хотя крутил от упора до упора несколько раз. При установке что то в нем сбил(кнопку SET топтал) и промучился с ними(и с ходовыми то же) два вечера, работать не хотели. Сейчас единственный недостаток - пауза 1-2 сек при реверсе. Эти регуляторы рекомендовать не буду никому, вещь в себе(как и описание программирования, через ж....(тернии к звездам, короче)), но в наличии еще 3 штуки, поставлю на ходовую БТРов и УАЗа...(там требования по синхронизации другие и тормоза не помешают).
Сегодняшние покатушки показали , что окончательный вариант абгрейда Т-34 работоспособен. Теперь займусь окультуриванием потрохов, зашивкой днища, покраской... Останавливаюсь на этом варианте. В следующий выходной будет видеозапись (покрасить не успею).
Сегодня у трейлера Тигром отломили сходню - после погрузки, поднял сходни(3 канал передатчика), а тигровод решил поправить танк и не нашел ничего лучше, чем развернуться на трейлере(дискретка Пилотажа) ну и развернулся....... В ремонт(((((....
Теперь у нас 5 Т-34(3 белых и 2 зеленых), 2 Тигра и 1 "Неработоспособный"(при включении любого передатчика на 27МГц, управлять им можно только с расстояния 30 см иначе просто стоит, ни на что не реагируя) Тигр с дискретным управлением от HL.
Задался проблемой ухода со стандартных частот, клубных танков Пилотажа...без переделки систем управления(пока). Кто нибудь это, практически, делал??? Отзовитесь!!!

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:14 ----------

ШРУС - Респект!!! Класс!!!

[ШРУС & сыновья]

О, да... с этими кнопками SET поигрался вдоволь! Очень интересное занятие... Но результат не изменился-встает колом, зараза

Кстати, если кто-то решиться взять пульт управления, как у меня, сразу предупреждаю: его надо переключить в нормальный режим управления (без микширования). Изначально он вертолетный! Переключение осуществляется двумя микровыключателями в батарейном отсеке (оба ставятся в противоположное начальному положение)

TO CSpirit: серьезная у вас танковая армия получается! Респект!

[lom72]

Наконец-то вернулся из отпуска.
Очень рад что у ШРУС этот регулятор заработал.
свой так и забросил в коробке подальше (до появления настроения).Возможно действительно надо поковыряться в настройках.
Хочу поделиться решённой мною проблемой при испрльзовании в качестве выключателя на выстрел http://pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_99/RC1238/ -может кому-нибудь пригодится.
ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПОСЛЕ НЕГО НУЖНО РЕЗАТЬ ПЛЮСОВОЙ ПРОВОДНИК В ТРЁХЖИЛЬНОМ КАБЕЛЕ ИДУЩЕМ К РЕСИВЕРУ-ТАК КАК ОН КИДАЕТ НА НЕГО ПОЛНОЕ ПИТАНИЕ( А ДОЛЖНО БЫТЬ НЕБОЛЕЕ 5В).
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ОТКЛЮЧАЮТСЯ И ПИЩАТ (ИДЁТ ПРЕВЫШЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕСИВЕРА ).
Проблема появилась внезапно-после хорошей зарядки ходовых аккумуляторов.

А потроха микросервы вытянут двигатели поворота башни? Кто пробовал?
Уж больно мелкие там ключи и сам движок сервы миниатюрный.

[ШРУС & сыновья]

ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПОСЛЕ НЕГО НУЖНО РЕЗАТЬ ПЛЮСОВОЙ ПРОВОДНИК В ТРЁХЖИЛЬНОМ КАБЕЛЕ ИДУЩЕМ К РЕСИВЕРУ-ТАК КАК ОН КИДАЕТ НА НЕГО ПОЛНОЕ ПИТАНИЕ( А ДОЛЖНО БЫТЬ НЕБОЛЕЕ 5В).
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ОТКЛЮЧАЮТСЯ И ПИЩАТ (ИДЁТ ПРЕВЫШЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕСИВЕРА ).
Проблема появилась внезапно-после хорошей зарядки ходовых аккумуляторов.

Вот он у меня и сгорел

[CSpirit]

От микросервы не потянут, на повороте двигатель 180-й.... Если только от больших серв.

[lom72]

Вот он у меня и сгорел

Кто он ?

У меня то-же некоторое время ресивер питался повышенным напряжением (пока не нашёл неисправность). При полном заряде аккумы на 6 банок он выдаёт где-то 9 в.

Свой танк сразу-же после испытаний перевёл на 6 баночный аккумулятор.
Боялся что из-за пониженного напряжения будет слыбый крутящий момент на ведущих колёсах - напрасно переживал.

На одном из форумов читал что для аккумов типа АА очень негативно сказываются большие токи разряда. А так-же из-за болшого внутреннего сопротивления (по сравнению с большими 6-и баночными аккумами) они не так сильно тянут силовые двигатели.
Пример: пилотажевский тигр со свежими 12 батарейками АА не мог буксовать при упоре в препятствие. После установки 6-баночного - буксует очень даже значительно.

[ШРУС & сыновья]

Вот он у меня и сгорел

Кто он ?

.

Автовыключатель этот...

[lom72]

Удалось ли установить причину?

[CSpirit]

На днях столкнулся с Т-34 от Пилотажа вообще без ИК боя.... Плата совершенно другая. Передатчик ничем ни отличается и кнопки такие же. Возможно ранняя модель.