иголки, булавки..... есть способ проще и безопаснее---скрепки, причём все они разного калибра и гнуться оч.офигенно
иголки, булавки..... есть способ проще и безопаснее---скрепки, причём все они разного калибра и гнуться оч.офигенно
В том-то и дело,что гнутся.А булавки-это мысль!Они ведь и длинные бывают и разной толщины!Надо попробовать!Как раз на 34-ке длинные поручни.Спасибо!Сообщение от рома
ну так и поручни на технике от ударов и прочего силового воздействия гнуться.(испытано и не раз, а так же увидено лично)
Андрей. Сшей чехол и попробуй свернуть))).
На самом деле, танки укрывались и укрываются брезентовым полотном. Так что не заморачивайся, скатай из пластыря, а лямки из свинца выреж.
Просто из Гондураса ацкий танковод.
Проволка для петель крепления чехла D 0,5мм. Поручни - медный провод (закрученный "шуриком" для жёскости) D 1,2м.
Иголки, булавки как правило калёные и при загибе могут ломаться...
Про чехол...
На Першинге такой -, и скатан так
.
Так 34-ку обделять не хочется
Внутри башни, канцелярским ножом (или чем-то другим) срезаем нанесённый клей, снаружи пассатижами (лучше мелкими) вытаскиваем детальку.
Похоже что клей нанесён только внутри...
Всё переклеил, щелей нет теперь......
Приветствую! Вот, не знаю,то-ли это:
На сколько я понимаю,это зимний вариант.Летний,возможно,был меньше,и укрывал только МТО.(из мною увиденного)
Последний раз редактировалось Саша; 04.08.2012 в 14:15.
Саша, спасибо, ценно!
Доработка фары.
Канцелярским ножом поддел стекляшку и она довольно таки легко вышла.
Далее порезал кусочек ластика с вырезом под светодиод и провода.
Теперь диод светит прямо и внутри не болтается.
А по ходовой части что-то движится ?
Ваши права
Ответить с цитированием
