Показано с 1 по 10 из 119

Тема: КВ-220

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Мастер Аватар для weter
    Регистрация
    04.01.2011
    Сообщений
    2,973
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Честно говоря я тоже не совсем понимаю как двигатель или длина гусениц, влияют на плавность движения модели. Если у Михана это достигается путем установки сервозамедлителей, у владельцев эльмода решено в самой электронной начинке, то в тамии, по крайней мере у меня, никаких плавностей нет. Никаких премудрых фишек с инертностью и плавностью набора хода. Как давишь, так и едешь. Сомневаюсь что блоки тамии способны гасить драгрейсерский старт модели при отжатом джое до упора.

  2. #2
    Старшой на раздаче/ ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,721
    Записей в дневнике
    147
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weter Посмотреть сообщение
    Честно говоря я тоже не совсем понимаю как двигатель или длина гусениц, влияют на плавность движения модели...
    Женя, ты о чем?
    Откуда такая информация, что длина гусениц или постановка дополнительного ролика на что-то влияют?

    Я говорю про комбинации различных плат Тамия, редукторов МАТО и разных моторов... Мой опыт говорит о том, что ИМЕННО это может повлиять на плавность хода. Плата Т-05 отличается от Т-01 и т.д.
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..


    مدير الخزان

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru