С замечаниями согласен, но:Сообщение от Drago
1. Система была установлена за 30 минут до начала соревнований и естественно ряд технических моментов просто не успел устранить (это касается индикации выстрела, в ПИРСЕ она реализована, просто не успел вывести наружу). Но согласно букве тех регламента - где написано что эта индикация выстрела должна совпадать по времени с выстрелом? Она была, но не совпадала(пока). Пока добрался до дома придумал как совместить стоящий Пилотаж и ПИРС.
2. Система на этапе отладки. Про то что РСТВ не поражает грибок с трех сторон на контрольной дистанции выявлено было первый раз на техосмотре. Здесь уже проблема техническая и необходимо разобраться в чем проблема - Это особенность приемника ХЛ или недостаточная мощность РСТВ(склоняюсь к последнему). Тамия свободно поражает ПИРС в любом положении. По букве тех. регламента - Система должна быть ТАМИЕсовместимая и про совместимость с РСТВ там речи нет(однако это не снимает необходимости устранения этой проблемы и в ПИРСе, и в техрегламенте). Что касается конкретно Шермана - у Тамиевского Шермана при штатной установке грибка в командирский люк - Грибок конструктивно с одной стороны закрыт люком, с другой - пулеметом и никто не в праве с меня требовать перепилить базовую модель и запретить участвовать в танковых боях - особенность конструкции оригинала! В конце концов Першинги в реале то же так не летали, как ваши модели и это замечание было высказано в 2009 году, после первого Танкового шлема! Но это прошло мимо и регламента, и моделей.
3. На форуме везде писали что главный недостаток ПИРСа - слепые светодиоды, поэтому дополнительно установил сирену. Такой проблемы не заметил - загоревшиеся светодиоды не видел только слепой или смотревший в окно. А сирену сразу объявили очередным недостатком ПИРСа, хотя в штатно её в ПИРСе нет(но вешь оказалась нужная)!
4. В ПИРСЕ в доп плате, реализовано прерывание подачи напряжения на моторы после каждого попадания на сколько то секунд(пока не опробывано), что заменяет "потерю жизненной силы" в Тамие и РСТВ. Система прерывания подачи напряжения на моторы используется и в ИК бое Пилотаж, что позволяет использовать и ХЛ RX-13, и ХЛ RX-18 и самодельное управление танком. К стати, система боя Тамия требует полностью все блоки управления Тамия. У РСТВ есть модификация совместимая с ХЛ, но требующая обязательного наличия блока управления RX-18. С самодельной системой управления на отдельных регуляторах иТамия, и РСТВ превращаются просто в счетчики попадания. При наличии понижающих редукторов 3:1 "потеря жизненной силы" при попаданиях у ТАМИИ и РСТВ физически не заметна. Высказанная претензия по отсутствию "потери жизненной силы" как у Тамии не считаю недостатком (в системе предусмотрен аналог).
Пожелания Сергею (Танкоману):
1. Разобраться с проблемой поражаемости Тамией и РСТВ (наверное не зря в штатном грибке РСТВ предусмотрены 4 фотоприемника, в грибке Тамия используется стклянная призма с напылением. У ХЛ просто пластмассовая полированная призма). Это не косяк в программе, иначе ПИРС вообще бы игнорировал РСТВ.
2. Необходима развернутая инструкция по установке ПИРСа и работе с ним, может даже с фотографиями на сайте. Эта серьезная работа, но без этого ПИРСу дороги к потребителю не будет. Конечно все фантазии Пользователя предусмотреть не возможно, но типовые вещи по подключению должны быть четко описаны.
3. Тестирование каждого комплекта ПИРСа в сборе, при удинении проводов на ИК диод паял строго по цветам штатных проводов, в результате в итоге перепутана полярность... Что бы выяснить проблему отсутствия ИК сигнала нужен внешний ИК приемник, а он есть далеко не у всех (у меня в городе одна система Тамиесовместимого боя, я что с каждой проблемой 400км до Москвы должен накручивать? А кто в Челябинске живет?).
4. В инструкции или на инет странице ПИРСА - необходимо описание основных неисправностей и методика определения, и устранения.
Резюме: Данную систему после устранения высказанных замечаний, в том виде как она есть - можно рекомендовать для применения, но тем, у кого познания в электротехнике не сводяться к понятиям - "синий разъем к синему, красный к красному и все работает". Пока ПИРС находиться в стадии - Пользователю надо применить голову и руки для установки в конкретную модель.
