Поставил торсионы Митосала...
Не совсем грамотная конструкция. Штоки надо бы делать подлиннее на пару миллиметров.
Первую и последнюю пары торсионов оставил штатные, тамиевские. Обосную это тем, что по моему мнению пружины митосала обязательно будут проседать современем. Штатные торсионы призваны снять излишнюю весовую нагрузку с подвески при сохранении ее аутентичной работы. Плюс заменить их запасными можно без всяких проблем, тогда как с митосаловскими это серьезная работа.
Ответить с цитированием
