Своеобразный металлический апгрейд для Тигр ХЛ

[Drago]

Путей развития намного больше...
Даже если просто доработать танк от ХЛ и пока не устанавливать на него дополнительных апгрейдов, то можно ездить. Вот что было сделано с моим Першингом - http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=789 . Периодически только осмотр и смазка. Всё родное, вес - 2.730. Участвует практически во всех клубных мероприятиях. Закуплены понижающие редуктора, но пока нет времени...
Теперь про Тигр дочери. Начало здесь - http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=776&page=5 . Пониженный редуктор от МАТО, усилен ленивец, кол-во траков (пластик) -96 шт., будет доделываться герметизация - но её цель уберечь от пыли и зрязи (пока). Ещё нужно будет добавить вес на корму танка (свинец), чтоб выровнять центр тяжести.
Так, что каждый сам решает, что и на каком этапе делать и добавлять.

[Flakpanzer]

"Все как в реальных танках. Мой тигр не утяжелен, только гусеницы металические. Однако на асфальте редуктор с понижающим модулем погиб"

имею сейчас тигр в аналогичной комплектации. Только редукторы стоковые(цинк). В течение 4х дней гонял его на даче по всему доступному бездорожью. После внутреннего осмотра никаких намеков на повреждения редукторов выявлено не было. Может Ваш редуктор умер по какой-то другой причине?

Кстати возник вопрос - может кто из присутствующих имел дело с фулметал машинами? Как там разрешены вышеперечисленные проблемы?

[Kerby]

"Все как в реальных танках. Мой тигр не утяжелен, только гусеницы металические. Однако на асфальте редуктор с понижающим модулем погиб"
имею сейчас тигр в аналогичной комплектации. Только редукторы стоковые(цинк). В течение 4х дней гонял его на даче по всему доступному бездорожью. После внутреннего осмотра никаких намеков на повреждения редукторов выявлено не было. Может Ваш редуктор умер по какой-то другой причине?

+1 к FLAKPANZER
Я свой КВ версии "PRO" катаю уже полтора года и по снегу и по лужам, не разу не вскрывал, ничего не апгрейдил, не герметил, тьфу-тьфу все живо (и гуси, и редуктора). Тигру уже почти три года, пользование его в различных дорожных и погодных условиях выявило только одну неисправность - систематически рвуться траки пластиковых гусениц. Мое мнение - соизмерять препятствия с масштабом модели, не топить танк в лужах ниже брюха, не лазить в густую грязь и не летать по бездорожью как Т-80 в Абу-Даби.

[Drago]

"Все как в реальных танках. Мой тигр не утяжелен, только гусеницы металические. Однако на асфальте редуктор с понижающим модулем погиб" - это сообщение Евгения-weter. У него Тигр от Тамии!!! РЕБЯТА!!!! ПОМИМО ТОГО, ЧТО НУЖНО ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ, ПЫТАЙТЕСЬ ЗАПОМИНАТЬ У КОГО КАКИЕ ТАНКИ!

[Kerby]

Тема-то кажется называется апгрейд для Тигра ХЛ, при чем здесь Тамия?

[weter]

В данном контексте, Тамия указана как пример, не более.

[Flakpanzer]

Пардон, теперь запомню.
Тогда надеюсь на пояснение - в данном же контексте каковы различия моделей от Тамии и ХЛ? Всмысле, может масса модели от Тамии намного больше? Я правда не понимаю, от чего может погибнуть редуктор при езде по асфальту...

И все же - может кто сталкивался с полностью металлическими моделями? Как там решены вопросы надежности узлов и агрегатов?

[HAL]

в основном в стоковых моделях - никак... это характерно впрочем для многих стоковых моделей в любом профиле хобби. покупаешь не модель, а именно игрушку, и доводишь уже сам до уровня модели.
все зависит от хозяина-механика... как сделаешь, так и будет ездить и воевать...

[Flakpanzer]

Вот решил заняться заменой орудия. Канал не сверлил, ибо ЭС пушка безнадежно сломана. Но как куплю новую - тогда проделаю дырки где надо. Прошу строго не судить)))

[Kerby]

Хорошо получилось, только придётся из-за маски весь танк "циммеритить".