под сами люки сделана "юбка" по периметру, из пластины полиэстера толщиной 1 мм, чтобы люки ровно ложились и не проваливались...
петли уже рабочие, одна петля на люке сломалась пришлось ее полностью восстанавливать из того же куска полиэстера (на фото белая). дело в том что когда вырезались люки, петли аккуратно отделялись, чтобы верхнюю часть которая на самом люке можно было исспользовать.
далее доработка передней части корпуса - как видно на фото в передней части корпуса есть заваренный люк, на моделях танков выпуска до 95 года по периметру вкручивались болты, для чего не понятно. но вобщем решил что болты должны быть...
соответственно сделаны отверстия 2 мм. и установлены "болты" - наборы таких болтов продаются пакетиками в магазине моделей в Олимпийском. делают их в России, а вот кто - не помню...но тут на форуме про них говорили.
следующий этап - установка световых сигналов поворота (моргатели). куплены четыре светодиода (ЧИП и ДИП) желтые, диаметр колбы 3мм, напряжение 3В.
диоды обтачиваются аккуратно по кругу и стачиваются сверху (укоротить) до такой степени, чтобы вошли в каркас который был установлен заранее, а под диодом устанавливается тамиевская стекляшка к которой подходит световод (габаритные огни). в этой стекляшке по бокам делаются канавки надфилем чтобы через ни проходили контактные выводы диода.
далее собственно, примерка и установка...
на самом деле многие этапы сделаны не сосвем в той последовательности в которой выкладываются, просто по фотографиям проще выстраивать поочередность выкладки чем по памяти.
Далее мастерим рабочие петли к передним брызговикам, фактически брызговики были срезаны и приклеены к петлям. Петли селаны из литника подходящего диаметра. Делается сквозное отверстие по оси литника диаметром 2 мм. сам отрезок делится на три части, две короткие которые крепяться клеем к брызговику и одна длинная которая крепится к корпусу. при этом при вырезании брызговика соблюдалась определенная конфигурация среза, чтобы это можно было сделать. думаю видно по фото...
сделан так же узел крепления брызговика к корпусу, из портняжных иголок, диаметр 0,5мм., погнута, а на корпусе с приклеен фиксатор кусок пластика толщиной 1 мм, с прорезью, куда входит и фиксируется головка иголки. На реальном танке крепление немножко другое, но принцип тот же.
продолжение - общий вид с проделанными апгрейдами носовой и кормовой части верхней бронеплиты.... (пластиковый трос на корме еще не убран, но он тоже будет заменен).
далее изготовление петли переднего экрана (тамиевский платиковый вариант предполагает вылитую одним куском петлю которая сажается на клей), часть петли от тамии, вторая часть из листа полистирола 1мм, срезать, склеить, подточить, сделать отвертие...
следующий этап - боковые экраны. в ранних сериях Леопард 2а6 выпускался с экранами как на рис. справа, а поздние серии с экранами прямыми рис слева. Тамиевские экраны идут поздней серии (прямые) и не откидывающиеся. Мне нравиться вариант с ранней серией поэтому меняем экраны и делаем их откидывающщимися, на петлях.... как положенно.
Последний раз редактировалось Ortvin; 22.05.2011 в 10:15.
Ваши права
Ответить с цитированием
