первым делом собран редуктор.
редуктор этой модели очень хорош - это настоящий редуктор с применением коннических саттелитов аж в трех узлах, указанных на рисунке. сами коннические передачи сделанны из металла (внутри соответсвтенно).
двигатели 540-е. В отличие от схемы нам пивычной, где каждый двигатель отвечает за свою (левую или правую) гусеницу, здесь совсем по другому.
есть основной двигатель - отвечает за движение вперед и назад и есть подруливающий двигатель, который включается при поворотах и раздрае (поворот на месте). все это конечно осуществленно за счет уникального редуктора.
Ответить с цитированием
