Итак, начнём сначала.
Идея создания грузовика появилась давно, примерно в середине лета 2019 года. Долго думал по выбору прототипа. Решил не зацикливаться на машинах какой-то определённой страны (в одной только СССР было очень много интересных машин, обладающих потрясающей проходимостью).
Как то спонтанно пришла идея сделать грузовик из фильма "Форсаж 5" из эпизода с ограблением поезда. Немного почитав про эту машину, решил на ней и остановиться. Всего выпущено (корректнее наверно сказать сделано) 10 машин (источник не помню) - тоесть с натягом, но можно считать мелкой серией.
По характеристикам, машина имеет специфичные параметры, больше характерные не для грузовика, а для багги или даже "бигфута" (от него позаимствована пружинная система подвески, позволяющая 4-х тонной машине выдерживать прыжки с большой высоты).
Проект был начат с разработки КПП.
Новая КПП по планам должна проходить ресурсные испытания именно на данной машине. Забегая вперёд скажу, что в принципе так и получилось, так как шасси ВПЛ не выдерживало новую КПП - окончательно прекратил насиловать китайца, когда появились хрусты в мостах
Помимо грузовика, КПП должна была устанавливаться в танке "Б1 бис" https://d-i-m.su/forum/showthread.php?t=6866.
При разработке не всё шло удачно. Первый прототип коробки даже не заработал. Проанализировав, сделал второй, который работал, но была куча принципиальных замечаний. Последовательно устраняя замечания, КПП обрела компановку, которая и была принята за основную.
Разработка шасси была попроще.
Для начала сделал испытательную модель, которая имела только точки крепления рычагов, а место где должна была стоять КПП, было в виде короба. Такая модель резалась и пилилась руками на месте. Такая модель позволила сделать компоновку всех узлов и агрегатов.
Кабина у оригинальной машины была взята от списанных армейских грузовиков OshKosh HEMTT M977 Cargo Truck. Снаружи установлен каркас безопасности.
Постарался по чертежам OshKosh и фоткам ихз фильма восстановить такую конструкцию. Более копийно было бы делать каркас безопасности из "труб" диаметром 3 мм, но с таким диаметром будет очень хлипко для печати. Поэтому делал диаметром 4 мм. Внутри труб, которые будут испытывать удары и самые большие нагрузки, находится полость для размещения карбонового прутка диаметром 2 мм (вклеены намертво).
Можно возразить и сказать, что спаять было бы лучше. Возможно это так, но сборка была бы намного геморнее. Каркас был бы тяжёлый.
Отдельно упомяну о покрышках.
Во время карантина руки дошли до доработки китайского принтера Flyingbear Tornado. После капитальной переделки печатающей головы, на нём стало можно печатать без проблем резиной (Flex-материалы). Решил после пары опытов нарисовать и напечтать шины на данную модель.
По описанию шин, которые стояли на прототипе, это похожие на Mickey Thompson Baja Claw 19.5/46-16LT их и постарался изобразить.
Сейчас есть алтернатива у Вячеслава Логинова - комплект шин на КрАЗ (подходят по внешнему диаметру и ширине, однако с посадочным размером надо будет поколдовать).
Немного фоток.
Ответить с цитированием
