Завод №37 (г. Москва)

[HAL]

Сейчас это - Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи — российская приборостроительная компания.
Полное наименование: Открытое акционерное общество «Научно-производственный комплекс «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» (ОАО «НПК «НИИДАР»). Входит в состав концерна «РТИ Системы». Штаб-квартира компании расположена в Москве.

Но история предприятия тесно связана с историей отечественного танкостроения - ТАНКОПРОМА.

Предыстория.

В декабре 1916 года для восстановления автомобилей, поступавших с фронтов Первой мировой войны, на базе второй автомобильной роты Технического управления Императорской армии были созданы авторемонтные мастерские. Они расположились в Москве на Преображенской заставе, в помещениях, принадлежащих промышленнику и банкиру Павлу Рябушинскому. В 1918 году эти мастерские были национализированы и переданы в ведение ВСНХ РСФСР. В 1920 году предприятие получило название «4-й Государственный авторемонтный завод».

Танкостроение

В 1922 году в результате объединения с Броневым автомобильным ремонтным заводом, располагавшимся на улице Матросская Тишина, образован «2-й автобронетанковый ремонтный завод». В 1929 году предприятие получило название «Завод № 2 Всесоюзного автотракторного объединения» (Завод № 2 ВАТО).

В 1930-е годы начинается выпуск лёгких танков Т-27 и артиллерийских тягачей, разработанных под руководством главного конструктора Н. А. Астрова. В 1933 году завод передаётся в состав «Спецмаштреста» (Треста специального машиностроения НКТП), до 1936 года здесь было произведено 2424 лёгких плавающих танка Т-37А, затем их сменили Т-38. В 1939 году предприятие получает наименование «Завод № 37 имени Серго Орджоникидзе» и приступает к выпуску Т-40. Завод становится одним из центров советского лёгкого танкостроения[1][2][3].

Особое место в производственной программе предприятия занимает разработанный здесь лёгкий танк Т-60, выпуск которого на заводе был налажен вскоре после начала Великой Отечественной войны — в августе 1941 года; уже в конце сентября танки Т-60 получили боевое крещение в оборонительных боях под Полтавой. Всего в 1941—1942 гг. советские танковые заводы выпустили почти 6 тыс. маневренных и хорошо вооружённых машин данной серии, прозванных немецкими солдатами «неистребимой саранчой»[1]. Эти танки принимали участие в Битве за Москву, а 48 танков Т-60 прошло по Красной площади во время знаменитого военного парада 7 ноября 1941 года. В ходе прорыва блокады Ленинграда участвовали и танки Т-60: 18 января 1943 года укомплектованная в основном ими 61-я танковая бригада Ленинградского фронта встретилась с наступавшими ей навстречу частями 18-й стрелковой дивизии Волховского фронта, прорвав кольцо блокады. Принимали участие эти танки и в разгроме Квантунской армии в августе 1945 года[2][4][5].

В октябре 1941 года из-за высокой вероятности захвата Москвы немецкими войсками коллектив и оборудование завода были эвакуированы в Свердловск, на площадки Уралтрансмаша, но уже с января 1942 года в неотапливаемых московских производственных корпусах под именем «Авторемонтный завод № 6» (АРЗ-6) производится восстановление и модернизация отечественной и трофейной бронетехники. Здесь было налажено производство самоходных артиллерийских установок СУ-76и на базе трофейных танков PzKpfw III, а также, при участии учёных МВТУ, корпусов 82-мм мин[2].

Летом 1942 года коллектив и оборудование в Свердловске были переподчинены заводу «Большевик», а московскому предприятию возвращено наименование «Завод № 37»[3].

В послевоенные годы завод принимал активное участие в восстановлении народного хозяйства, выпуская запчасти к паровозам, узлы для судов речного и морского флота, оборудование для эскалаторов московского метро, аккумуляторные и моторные автопогрузчики. Четверо работников завода были удостоены званий Лауреатов Сталинской премии. На заводе № 37 получила второе рождение отечественная холодильная промышленность: в 1945 году впервые после войны был освоен выпуск бытовых компрессорных электрохолодильников марки «ЗИО»[2].

Источники:

Более полно про предприятие в целом - http://wikiredia.ru/wiki/Завод_№_37

Ссылки по тексту на источники:

1- Александр Троян. Конструктор «неистребимой саранчи» // «Литературная газета». — 2016. — № 7 (6542).
2 - ОАО «НПК НИИДАР» — 95 лет.
3 - ОАО НПК НИИДАР Архивная копия от 10 августа 2014 на Wayback Machine // Концерн «РТИ Системы»
4 - Стародубов, Юрий. Даже кроватный завод освоил выпуск миномётов // Восточный округ. — 2015. — № 14 (103) за 24 апреля. — С. 7.
5 - Боевое применение Т-60. // Сайт www.army.lv.

[HAL]

Еще интересные факты, чуть больше информации:

Датой основания института считается ноябрь 1916 года. На Преображенской заставе в Москве, на базе 2-й автомобильной роты Технического управления армии Российской Империи создаются авторемонтные мастерские для восстановления автомобилей, поступавших с фронтов Первой Мировой войны. Мастерские размещались в помещениях, принадлежащих известному промышленнику П.П. Рябушинскому. В них занимались, в основном, ремонтом грузовых автомобилей «Паккард».

В 1917 году предприятие преобразуется в Московские военные авторемонтные мастерские. В 1918 году на базе мастерских сформирован Авторемонтный завод, который 9 октября 1918 года национализировали и передали в ведение Высшего Совета Народного Хозяйства при Совете Народных Комиссаров РСФСР.

В 1920 году предприятие преобразуется в 4-й Государственный авторемонтный завод. В апреле 1922 года, в результате объединения Броневого автомобильного ремонтного завода на Матросской тишине и 4-го Государственного авторемонтного завода на Преображенской заставе, создается 2-й автобронетанковый ремонтный завод.
В 1929 году на базе предприятия образуется Завод №2 Всесоюзного автотракторного объединения. В 1930 году здесь начинается выпуск легких танков, танкеток и артиллерийских тягачей главного конструктора Н.А. Астрова.

В 1933 году заводу присвоен №37 Спецмаштреста. В 1934-1936 годах здесь изготовлено 2424 легких танка Т-37А. В 1936-1939 годах выпущено 1382 плавающих танка Т-38, созданных под руководством главного конструктора Н.А. Астрова. С 1939 года предприятие получает наименование «Завод №37 имени Серго Орджоникидзе», который становится одним из центров отечественного легкого танкостроения. В 1940-1941 годах на заводе изготовлено 374 малых плавающих танков Т-40 главного конструктора Н.А. Астрова.





В августе 1941 года, в условиях военного времени, за две недели КБ завода №37 разработало малый танк Т-60, который сыграл большую роль в битве за Москву.
В октябре 1941 года завод №37 эвакуирован в Свердловск, а на его площадке в Москве образован Авторемонтный завод №6 (АРЗ-6). 7 января 1942 года АРЗ-6 преобразован в филиал завода №37. В середине 1942 года Свердловский завод №37 объединяется с заводом «Большевик», а Московский АРЗ-6 получает прежнее название завод №37.

Здесь ремонтируют бронетехнику, на базе малого танка Т-60 выпускают артиллерийскую самоходную установку Су-76. До конца Великой Отечественной войны завод №37 на Преображенской заставе выпускал бронетехнику, боеприпасы.



В 1942-1943 годах предприятие в Свердловске изготовило 1213 малых танков Т-60. В 1942 году заводом изготовлено 10 новейших легких танков Т-70.

После Великой Отечественной войны завод №37 освоил серийное производство первых советских бытовых электрохолодильников, выпускал автопогрузчики, детали и агрегаты для паровозов, речных судов.

Источник:

https://www.niidar.ru/about/history/

[HAL]

очень интересный материал (но почему-то удалённый на полях дзен-яндекса)...

История московского танкового завода №37: от танкетки до Т-70

В ноябре 1916 года на Преображенской заставе в Москве были созданы авторемонтные мастерские, которые осуществляли ремонт и восстановление военных автомобилей – шла Первая Мировая война.

После революции 1917 года мастерские были преобразованы в авторемонтный завод, который был национализирован и получил новое название – 4-й Государственный авторемонтный завод.

В дальнейшем завод на Преображенке стал автобронетанковым ремонтным.

В 1931 году на заводе началось производство легких танкеток Т-27, а в 1933 году завод вошел в состав Спецмаштреста, и ему был присвоен номер «37».

С 1931 по 1934 годы завод выпустил 2660 танкеток Т-27.



В 1933 году на заводе были запущены в серийное производство легкие плавающие танки Т-37А. Всего с 1933 по 1936 годы заводом №37 было выпущено 2550 легких танков Т-37А.

Главным конструктором завода №37 с 1934 года стал знаменитый конструктор танков Николай Александрович Астров.



С 1936 года на заводе №37 началось производство нового легкого плавающего танка, который получил индекс Т-38.



Легкие танки Т-38 производились до 1940 года, всего было выпущено 1380 плавающих боевых машин.

В том же году завод выпустил первую партию легких артиллерийских гусеничных тракторов «Пионер».

В 1937 году завод №37 приступил к серийному производству быстроходных бронированных артиллерийских тягачей Т-20 «Комсомолец».

В 1939 году на заводе был разработан новый танк, и началось производство более современных плавающих танков Т-40. Всего с 1940 года и до начала Великой Отечественной войны заводом было выпущено 160 легких танков Т-40.



Затем на заводе №37 началось производство так называемых «сухопутных» модификаций танка Т-40, в том числе и танков Т-30 (всего с июля по декабрь 1941 года было выпущено 507 танков).

В августе 1941 года конструкторы завода №37 разработали новый легкий танк, вооруженный 20-мм пушкой, который получил индекс Т-60.



В сентябре 1941 года главный конструктор завода Николай Астров перегнал своим ходом за 14 часов опытный образец танка Т-60 в город Горький (сейчас – Нижний Новгород). На Горьковском автозаводе должно было начаться производство новых танков Т-60, поэтому Астров был оставлен в Горьком для организации производства.

А в октябре 1941 года завод №37 был эвакуирован в город Свердловск (ныне – Екатеринбург), где на базе вагоноремонтного завода было организовано производство танков Т-30 и Т-60, а потом и Т-70.

Всего завод №37 в Свердловске выпустил 200 танков Т-30, 1213 танков Т-60 и 10 танков Т-70.

В конце 1941 года в Москве на месте бывшего завода №37, были созданы авторемонтные мастерские, но уже в середине 1942 года московскому заводу вернули прежний номер – «37».

Последней танковой продукцией завода стали 76-мм самоходные артиллерийские установки СУ-76И (созданные на базе трофейных средних немецких танков), которые производились в 1943 году.



После окончания Великой Отечественной войны завод №37 стал производить радиотехническую продукцию – РЛС, а в 1972 году был переименован в НИИДАР (Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи) с опытным заводом.



Источник:
https://yandexwebcache.net/yandbtm?l...e4c677&keyno=0