Ага , именно про надежность. Значит я изначально правильно понял , что при небольшом весе модели и "домашнем" катании жить будут .
Ага , именно про надежность. Значит я изначально правильно понял , что при небольшом весе модели и "домашнем" катании жить будут .
Но это же советский автомобиль!!! Низкая надежность с лихвой компенсируется ремонтопригодностью. А если серьезно, то при наличии 3 d принтера кто мешает сделать запас запчастей.Сообщение от DerStorm
Танкисты Екатеринбурга, объединяйтесь!!!
Никто не мешает , но в "полевых" условиях ремонта лучше избегать. Может когда раскачаюсь латунное литье освоить ,вот из нее можно детали почти вечные ,при таком малом весе машин , делать по моделям напечатанным в 3д.
DerStorm (не знаю как Вас по имени) и я уже говорил и Вы правильно поняли , что "модель-копия" предназначена в основном для ковровых покатушек (так сказать для демонстрации) , поэтому вероятность поломки минимальна... ну а если всё же случится поломка , то при наличии зап. части, всё можно будет заменить буквально за 5 минут... Вы успели наверное заметить что конструкция модели может разбираться и собираться почти по максимуму , все основные узлы можно заменять в случае поломки , например как у WPL машинок.
Я вам тёзкаБудем знакомы ! Я это понял , просто пытаюсь мыслить дальше , как более надежной и проходимой ее сделать ... Ваша конструкция дифференциала вполне пригодна для литья по довольно примитивной технологии . Разве что самую крупную деталь при литье по самой простой технологии придется расчленять. Про скорость ремонта я тоже сообразил , понимаю членение узлов.
Будем знакомы !!! Александр, если есть желание сделать модель более надёжной и проходимой, лучше отказаться от дифференциала (по крайней мере для двухосьников например ЗИС-5 , ГАЗ-АА и др.) ... Для трёхосников ещё не знаю, что будет лучше : с дифференциалами или без них , или смешанная компоновка... я ещё не экспериментировал... Надо пробовать, результаты могут быть непредсказуемые ... Например , работая над ходовой частью ЗИС-42 я думал , что машина ВООБЩЕ не будет поворачивать.... в результате получилось совсем наоборот , машина оказалась очень маневренной !!! Но об этом немного по позже...Я вам тёзка
Да я , если дойду до машин , вероятнее всего буду нечто бронеколесное строить , но с прототипом и количеством осей , соответственно , пока не определился ...
А чем закончилась постройка ЗИС-5? Конечные фото собранного изделия?
Ваши права
Ответить с цитированием
