Несуразности танкостроения...

[HAL]

Решил создать эту тему, выкладывать фото реальных прототипов, с несуразностями конструкций...

Или катки не те, или башня...

1. СУ-152 с катками от КВ-1.



Выкладывайте и обновляйте...

[Лось13]

Леш это горе рестовраторы из музея... или собрали из того что было...

[HAL]

Леш это горе рестовраторы из музея... или собрали из того что было...

Нет, Паш... Это - не горе реставраторы
У меня иточник проверенный.

[HAL]

Нет, Паш... Это - не горе реставраторы
У меня иточник проверенный.

Да, Паш, был неправ...
Инфа здесь - https://yuripasholok.livejournal.com/9546164.html

[Лось13]

Да, Паш, был неправ... горе восстановители...
Инфа здесь - https://yuripasholok.livejournal.com/9546164.html

только хотел написать))) да именно та ссылка. эти машины на территории польши... я тябя сляпила из того что было называется но верно автором сказано лучьше так чем в металлолом...

[HAL]

только хотел написать))) да именно та ссылка. эти машины на территории польши... я тябя сляпила из того что было называется но верно автором сказано лучьше так чем в металлолом...

Данные изменились. Эти катки появились именно в военное время, после ремонта СУ-152. Это - не новодел, а именно ремзона 44-45 года.

Так что так. Вопрос откуда взяли катки от КВ-1 - вопрос.

[HAL]

Леш это горе рестовраторы из музея... или собрали из того что было...

Как мне написал Юрий Пашолок: «..Она с воинского кладбища, где не было переделок послевоенных...»

Это к вопросу о достоверностии того, что делали все, чтобы вернуть машины в бой.

[İlgar_İsmailov]

Вот есть такой снимок,башни от Т-38 на Т-26 причем они разные по высоте.

[İlgar_İsmailov]

26 апреля 1916 года во время Пасхального восстания в Ирландии правительственные британские войска получили на вооружение первый из четырёх своеобразных бронеавтомобилей Guinness Daimler. Эрзац-броневик был изготовлен инженерами-железнодорожниками путём установки на шасси реквизированного на пивоварне Guinness 3-тонного грузовика Daimler склепанных между собой четырёх цилиндрических дымовых коробок от паровозов. В бортах коробок были прорезаны бойницы, а чтобы ввести противника в заблуждение, ещё несколько «бойниц» были нарисованы. Кабины грузовиков были защищены стальными плитами и крышами кабин паровозов.

Хотя сталь, использовавшаяся в качестве защиты для Guinness Daimler, была не броневой, кривизна способствовала рикошетам и обеспечивала достаточно надёжную защиту от лёгкого вооружения ирландских повстанцев. С другой стороны, можно представить, какой шум внутри замкнутого цилиндрического пространства стоял при стрельбе солдат. Всего для подавления восстания британцы изготовили четыре Guinness Daimler, из них три с бронекорпусами из паровозных дымовых коробок и один с прямыми бортами из листов стали.