Редуктора ВАЛЬТЕРСОН , обзор и комментарий .
Попали мне в руки для установки в КТ редуктора ВАЛЬТЕРСОН . Сделаны добротно , зазоры правильные , подшипники стоят , валы стальные . Материал шестерёнок сталь , магнитятся . Комплект полный : Съёмник для моторной шестерни , смазка , три размера моторных шестерёнок , моторная плита . Плиту подправил немного , моторы поставил 480 , родные 370 слабовато . Установил , подключил и покрутил на подставке танк . Поставил самую маленькую моторную шестерню . Так как диаметр всё равно больше чем на ХЛ редукторах , то мощность упала на много , трогаться с весом КТ уже с натягом и нагрузкой на моторы .
Вот коробка :
Установка в КТ :
А вот теперь самое интересное !
Материал шестерёнок стальной , НО , после катания танка в течении 5 минут развалилась шестерня на выходном валу !!!!!
Она сделана из порошка , сие вывод из кусочков которые отломились , кристаллический блеск .
Конечно это будет исправлено , но редукторов хватило на 5 минут , смешно просто !
Мой совет -не берите это г...... ! Тайген рулит и лучше его я ещё не ковырял !!!!!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт с лишней затратой времени и денег !
Моя голова и знакомый токарь спасли положение !
Шестерни сверлились с выходом из под сверла кристаллической песочной стружкой . Шестерня прикручена ко втулке двумя винтами М2,5 , сидит мёртво . Если не развалится сама шестерёнка , то будет работать нормально . Теперь шестерня фиксируется двумя резьбовыми шплинтами , так как втулка цельная . Смотрите сами , может кому пригодится , чертёж скину позжё .
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Моторная шестерёнка !
Приключения продолжились !
Подстроив Эльмод с пультом на подвешенном танке решил покатать его по паркету , 5 минут и моторная шестерня сходила в парикма***скую , на лысо подстриглась ! Материал полное г...... , поставил латунь . Пока вроде катается .
Смотрите сами !
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ОЦЕНКА РЕДУКТОРОВ
Танк собран , Эльмод настроен , пульт настроен , ИК бой работает , понижение при попаданиях есть , звуки полный комплект .
По оценке редукторов :
1. Комплектация на 5 баллов (съёмник , смазка , винтики , станина )
2. Качество 3 балла ( подшипники на валах есть , зазоры в норме , выходные валы сталь )
минусы : материал шестерёнок полное г...... , порошковая сталь не понятного происхождения , моторы слабоваты и на валах внутри не стоят упорные шайбы - вал гуляет по оси очень сильно , фаска под ведущее снята больше на 0,6 мм. (пришлось припаять пластинку на вал ) .
3. Движение танка 5 баллов ( заслуга не Эльмода и пульта а моторов на 21 000 об.( поставил 480 ) и большой передатки , но и аппа дало свой + .)
4. Встали на 5 баллов , даже с высоким мотором .
Моё мнение : себе не куплю такие ни когда , ремонт с новья если не имеешь станочной базы и мозгов то покупать не стоит ( мне проще , станки есть , голова и руки на месте ) !!!!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Движение КТ на пониженной и стандартной передачах .
Мощи хватает и на пониженной плавной и на стандартной при минимальной скорости . Управление на пяточке 1,5 м. Х 3,0 м. даже для эльмода со своими задержками и перегазовками очень приятное и стабильное . При не большой практике привыкания к эльмоду ездить очень приятно и красива . Главное всё настроить правильно , Эльмод очень богат в настройках движения и всего остального !
Смотрите сами :
Ответить с цитированием
Сообщение от Mad_Max
У меня два "старых"Вальтерсона на ЯТ и на ЯП с латунными шестернями прошли ого-го (на ЯП была замена одной шестерни) Априори сейчас Тайген предпочтительнее всех.....
А насчет наших дел,все помню,жду твоего свистка!
