Вид для печати
Андрюха, для тебя и от тебя открываю тему... Далее сам...
Грузовик из к/ф Форсаж-5. Очень оригинальная машина!
https://cdn-1.vidimovie.com/static/i...11-2836457.jpg
https://kinotachki.com/wp-content/up...77-768x326.jpg
И начало работы:
https://sun1-16.userapi.com/YOhmLOpx...YOK64hlj3M.jpg
https://sun9-47.userapi.com/Qao5epzi...Ttx6eNQViU.jpg
Пока проект стоит, доделываю бис. Однако рама уже другая, если сравнивать с фотками выше. Она стала уже, более близкой к оригиналу, появилась защита трансмиссии.
Более полно о проделанной работе напишу, как из отпуска вернусь.
Итак, начнём сначала.
Идея создания грузовика появилась давно, примерно в середине лета 2019 года. Долго думал по выбору прототипа. Решил не зацикливаться на машинах какой-то определённой страны (в одной только СССР было очень много интересных машин, обладающих потрясающей проходимостью).
Как то спонтанно пришла идея сделать грузовик из фильма "Форсаж 5" из эпизода с ограблением поезда. Немного почитав про эту машину, решил на ней и остановиться. Всего выпущено (корректнее наверно сказать сделано) 10 машин (источник не помню) - тоесть с натягом, но можно считать мелкой серией.
По характеристикам, машина имеет специфичные параметры, больше характерные не для грузовика, а для багги или даже "бигфута" (от него позаимствована пружинная система подвески, позволяющая 4-х тонной машине выдерживать прыжки с большой высоты).
Проект был начат с разработки КПП.
Новая КПП по планам должна проходить ресурсные испытания именно на данной машине. Забегая вперёд скажу, что в принципе так и получилось, так как шасси ВПЛ не выдерживало новую КПП - окончательно прекратил насиловать китайца, когда появились хрусты в мостах
Помимо грузовика, КПП должна была устанавливаться в танке "Б1 бис" https://d-i-m.su/forum/showthread.php?t=6866.
При разработке не всё шло удачно. Первый прототип коробки даже не заработал. Проанализировав, сделал второй, который работал, но была куча принципиальных замечаний. Последовательно устраняя замечания, КПП обрела компановку, которая и была принята за основную.
Разработка шасси была попроще.
Для начала сделал испытательную модель, которая имела только точки крепления рычагов, а место где должна была стоять КПП, было в виде короба. Такая модель резалась и пилилась руками на месте. Такая модель позволила сделать компоновку всех узлов и агрегатов.
Кабина у оригинальной машины была взята от списанных армейских грузовиков OshKosh HEMTT M977 Cargo Truck. Снаружи установлен каркас безопасности.
Постарался по чертежам OshKosh и фоткам ихз фильма восстановить такую конструкцию. Более копийно было бы делать каркас безопасности из "труб" диаметром 3 мм, но с таким диаметром будет очень хлипко для печати. Поэтому делал диаметром 4 мм. Внутри труб, которые будут испытывать удары и самые большие нагрузки, находится полость для размещения карбонового прутка диаметром 2 мм (вклеены намертво).
Можно возразить и сказать, что спаять было бы лучше. Возможно это так, но сборка была бы намного геморнее. Каркас был бы тяжёлый.
Отдельно упомяну о покрышках.
Во время карантина руки дошли до доработки китайского принтера Flyingbear Tornado. После капитальной переделки печатающей головы, на нём стало можно печатать без проблем резиной (Flex-материалы). Решил после пары опытов нарисовать и напечтать шины на данную модель.
По описанию шин, которые стояли на прототипе, это похожие на Mickey Thompson Baja Claw 19.5/46-16LT их и постарался изобразить.
Сейчас есть алтернатива у Вячеслава Логинова - комплект шин на КрАЗ (подходят по внешнему диаметру и ширине, однако с посадочным размером надо будет поколдовать).
Немного фоток.
Вложение 42112 Вложение 42113 Вложение 42114 Вложение 42115 Вложение 42116 Вложение 42117 Вложение 42118 Вложение 42119 Вложение 42120 Вложение 42121
Рама отпечатана из АБС и ПЕТ-Г, усилена карбоном.
Вложение 42139 Вложение 42140 Вложение 42141 Вложение 42142 Вложение 42143 Вложение 42144
