FAQ укрепление ленивца на танках ХЛ

Заметил, что вариантов укрепления ленивца уже много и все спрятаны в разных темах.
Предолжение - продублировать все варианты в этой теме.
Проще искать и быстрее найти подходящий для своего танка вариант.

Цитата:

---

Сообщение от Drago

Насобирал немного деталек и решил укрепить ленивцы.
Использовал втулку от мебельной стяжки (диаметр 5мм); винт М4 (длина резьбы 6мм), головка под шестигранный ключ 3мм (влезает в отверстие ленивца); два подшипника от компьютерных жёстких дисков внутренний диаметр 5мм наружный 9мм (толщина 3мм) и 13мм (толщина 4мм).

Под втулку просверлил отверстие 5мм и запрессовал её в корпус.
На внутренней части ленивца пришлось сточить выступающее кольцо.
На фото показана предварительная сборка.

---

Добавлю: ленивцы пластиковые, стоковые.
Описано в теме - http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=776&page=6

Пантера Г версия ПРО (ХЛ)
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2520 пост#1

http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2648&page=4 пост #37

Для Тигра_1, особенно в варианте "ПРО" в силу ширины и веса гусениц критически важной является строгая перпендикулярность осей ведущих валов и ленивцев относительно ванны. Достаточно въехать на скорости ленивцем в ножку стула (задним ходом, например) и саморез-ось ленивца в своем гнезде смещается и гусеница будет постоянно слетать, чтобы вы не делали... Вопрос решается изготовлением сплошной стальной оси диаметром 5 мм и установкой ленивцев на подшипники (в моем варианте 3 шт: 1 - родной от МАТО, и 2 шт 9х4х4). Вопрос выходных валов решается установкой на ванну втулок с подшипниками. Теперь гусеницы не слетают ни при каких условиях, ни на какой поверхности даже при слабом их натяжении.
Также для тигра очень желательны металлические балансиры подвески и усиленные пружины. Пластиковые балансиры со временем пружинами выворачивает и катки начинают смотреть не вдоль борта, а краями наружу, что, естественно, увеличивает трение и износ ходовой.

http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=3543&page=3