Вид для печати
да никак:D, щас на ремонте, после сборочный тест драйв показал некудышность стоковых редукторов, редуктора от хуюбена это только жалкая КОПИЯ тамиевских, кароче правый стал "зажёвывать" щас меняю, вообще хочу его просто привести на клуб, а там хоть обфоткайтесь
Неплохо получается! Даже супер!
модель попала ко мне в мастерскую к сожалению не до покраса, ... в этой связи снять катки путем расслабления винтика с внутренним шестигранником не получилось, т.к. локтайт на который их посадили намертво их привернул, ни нагрев ни усилия не помогали, пришлось болгаркой срезать оси и потом остатки осей высверливать из балансиров( сколько мата было в адрес маляра лучше ему и не знать). далее колеса снял встала проблема достать из середины латунную втулку, т.к. китаезы сделали ее 4 мм шириной, а длинна внутренней части катка 13 мм, руки явно у них из опы. но катки склеяны дихлорэтаном насмерть, пришлось каждый расверлить до 9 мм с одной стороны и нарезать резьбу м8 с другой, далее туда ввернуть латунную втулку(на фото каток с втулками, большая моя, маленькая -хубен), на втором фото каток с установленной втулкой, естественно пришлось точить еще и 10 новых осей, .....
далее редуктор! ну тот крокодил который делает хубен просто ужасен и вселяет ужас. качество 70 годов, силумин корпуса- это пластелин а не силумин, люфты по всем направлениям, причем по осям местами 2 мм! шестерни - солянка латуни, порошковой металургии и пластика. чехлы редукторов - тупо тамия. выходные валы - д16Т - не самый лучший материал для вала, если кто не в курсе это качественный твердый силумин.
вместо родных были куплены 3:1 с моторами против друг друга - это я вам скажу другая история и за ней сходите сюда -http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2829&p=34442#post34442
на них я поставил цельные валы из высококачественной стали, а конструкцию хубена акуратненько снял.
вся эта трехомудь из 3 деталей придумана потому что при установленном 1 редукторе второй уже не установишь - валы не дают, но китайские дебилы не додумкали, что не обязательно ставить на танк редуктор в сборе, можно поставить редуктор, затем выходной вал, затем шестерню, и скобку - и все соберется так сказать по месту! а они сделали вместо 1 вала- вал, стакан, 2 вал, и винтики крепежа 2 шт., не технологично и дороже моей конструкции в 2 раза, кроме того дебилы применили свой раный редуктор, вместо того чтоб подобрать из уже существующих, и просто предусмотреть крепеж под него!
Алксандр, круто, круто Сашка... я без мерно тебе благодарен.
рома, ты не против если выложу то, что есть у меня?
а у тебя чё идёт сборка т-55 от Хуибена? если да- то выкладывай, если нет или чужое то- нетЦитата:
Сообщение от HAL
могу сказать только одно, тамиевские блоки оффигенно громоздки, а ванна у 55го узкая задолбался размещать, если перш высокий, то эта сцукоо низкая кароче трабл полный ив башне места мало, ничего туда не запхаешь даж сранный приёмник.
ты не понял - именно твоего Т55... просто фото хорошие и качественные... но не вопрос - хозяин - барин.
моего???? а разве невский что-то не выложил когда красил??? или у тебя есть шпиёнские снимки??? если есть шпиёнские, то фото в студию.!!!!
да есть "шпиенские"... а то пока от тебя дождешься - бобик сдохнет...
так значит могу выложить?
