Кстати, в стальных редукторах моторы располагаются ниже, можно попробовать примерить при встрече.
Вид для печати
Кстати, в стальных редукторах моторы располагаются ниже, можно попробовать примерить при встрече.
Да,мне и нужны,плюс натяжители-бы неплохо поиметь металл!Тока с финансами туго.Поэтому придётся,наверно,выбирать еврей-вариант из четырёх силуминовых HL-редукторов(девать их всё-равно некуда).:(:D
---------- Post added at 19:25 ---------- Previous post was at 19:23 ----------
Есть и силуминовые редукторы с низким расположением движков(я со своего королевича снял).
---------- Post added at 20:32 ---------- Previous post was at 19:25 ----------
Спасибо за информацию!Будем знать,что пилотажевские редуктора недолговечны!А если пилотажевские движки поставить на редуктора HL,обороты на выходе упадут(чтоб немного снизить скорость)?Мож знает кто?
Скорее с места не сдвинется
Лучше взять низкооборотистые движки с большим количеством витков
силумин в любом виде не встанет в т-34 без закругления кормовой плиты нашлепкой из пластика(а это не эстетично и не копийно), если использовать штатный вал для ведущего колеса, по другому на коленке вы не сделаете - проверено, модель хороша тем что на ней нельзя поменять что то одно, если купил одно, надо докупать и все остальное, иначе это одно-бесполезно.
пример-купил металические ведущие-сразу надо мет. гусли, мет редукторы, комплект мет. шестерней, ведущие валы, валы редуктора, кожухи ведущего колеса, боковые стенки и дно - дюраль, распорка задка, такие дела.