Трофейные танки Франции (Идея для постройки 3)

Вид для печати

17.05.2019, 01:52
HAL

Трофейные танки Франции (Идея для постройки 3)

Тема интересная, так как делая свои пантерные базисы не хочу делать немца... Ищу что-нибудь нестандартное.
Собственно это и натолкнуло на поиск инфы по ЯгдПантерам и Пантерам Франции.

В поиске пока нашел вот что:

Тигр-1 "L'escadron autonome Besnier"

https://pp.userapi.com/c846417/v8464...cOLgnFe2Kc.jpg

Тигр-1 "Бретань"

https://pp.userapi.com/c846417/v8464...GYbcNbw9wA.jpg

Тигр-1 "Colmar" (Кольмар)

https://pp.userapi.com/c846417/v8464...8isJya0G-w.jpg

Пантеры: 2-я Бронетанковая Дивизия

https://pp.userapi.com/c846417/v8464...o2pn9gKgio.jpg

https://pp.userapi.com/c846417/v8464...cDbt9eZ6r4.jpg
17.05.2019, 02:05
DerStorm

Бретань и кольмар - одна и та же машина , которая цела до сих пор :D Статья была где-то по этому поводу.
В использование БТТ французами в реальном бою верится слабо - побросали бы и сдались :D
Пантерообразные - машины сложные , техобслуживание , кроме немцев , никому не давалось , как и в случае с тиграми. Использовали "пока не сломается" наши , да амеры.
17.05.2019, 03:58
HAL

Цитата:

Сообщение от DerStorm

Бретань и кольмар - одна и та же машина , которая цела до сих пор :D Статья была где-то по этому поводу.
В использование БТТ французами в реальном бою верится слабо - побросали бы и сдались :D
Пантерообразные - машины сложные , техобслуживание , кроме немцев , никому не давалось , как и в случае с тиграми. Использовали "пока не сломается" наши , да амеры.

И-нет пестрит инфой, что использовали Пантеры до 1949 года... Сложно сказать, нужно посольство Франции запросить.
17.05.2019, 16:10
DerStorm

Цитата:

Сообщение от HAL

И-нет пестрит инфой, что использовали Пантеры до 1949 года... Сложно сказать, нужно посольство Франции запросить.

Если после войны - без вопросов , техники-ремонтники после 45 Рейху уже не нужны были , как и амерам запчасти с захваченных ими заводов.
Но у тебя же , как я понял , проект не послевоенный , тем паче , такое обилие катков с внутренней амортизацией среди обычных, как у тебя , если , чисто гипотетически , и могло иметь место , то очень недалеко по времени от выпуска машин с такими катками , а это сентябрь 44.
А вот если поставишь катки нормальные и только по 1 заднему заменишь на внутреннюю амортизацию , то такое корыто можно будет за уши тянуть к позднему трофейному\послевоенному использованию.

Ну , либо делать копию (в большей или меньшей степени) той , что у тебя на крайнем фото. Машина в плане малярки интересная. Но это Г ранних серий и , если честно , не помню , не будет ли там гемора с плитой МТО. Остальные отличия от того , что дает тамия\ХЛ\Тайген тут видны и сложности в переделке не представляют.

ЗЫ. Чуть за границей темы - обрати внимание на гусянку между ведущим и первым катком - ее приподнимает тот ролик , доработать который я рекомендовал.