Доброе утро, уважаемые танкисты!
МАКС-2015... Ну в общем все как обычно, логистика немного улучшилась, хотя все... как обычно.
Немного фото начала дня.
Посмотрел прежде всего нашего брата на гусеничном ходу, порадовался.
Вид для печати
Доброе утро, уважаемые танкисты!
МАКС-2015... Ну в общем все как обычно, логистика немного улучшилась, хотя все... как обычно.
Немного фото начала дня.
Посмотрел прежде всего нашего брата на гусеничном ходу, порадовался.
Конечно когда тебе рассказывают про то, что создается и какие испытания проводятся - это одно. А вот когда стоишь уже возле двигателя - это сАВАвсем другое. Наш ПД-14... Новый 16-ти тонник. Зрелище потрясающее...
Конечно же ЯК-130... Мой любимый, очень необычный, но очень грозный боевой самолет...
Производители... МС-21 и ТУ214...
Доброе утро, уважаемые танкисты и авиаторы! А такде все кто любит технику в ее любых проявлениях!
День третий... Утро раннее на авиашоу всегда приятное, особенно если идешь к легендам - ТУ144 и МИ-26... Ну и так фотки по ходу, производители, конкуренты, вертолеты и самолеты... В инете инфы полно... Очень сильная экспозиция китайцев.
Вчера была очень классная летная программа: СУ30СМ и ЯК-130... А-350 и Сухой Супер Джет...
Рекомендую посмотреть...
Круто...Я жаль не попадаю на авиасалон
Ту144 выкатили. 10 лет т.н. он грустно и безнадёжно стоял в дальнем ангаре ЛИИ им Громова и тихо умирал.
Немного не так. Его частично использовали при испытаниях, это по словам тамошних ребят. Сейчас этот самолет - музей: развернута экспозиция проекта и салона. К сожалению я не успел побывать внутри. Но мой коллега сделал фото и кабины пилотов, и салона. Сейчас конфигурация салона 2+2 ( как в Конкорде), но это сделано из соображений увеличения ширины прохода для посетителей музея. А когда летал было 3+2. Это говорит о более широком сечении фюзеляжа, в то время как на Конкорде именно 2+2... Фотки постараюсь выложить.
Кстати на штурвалах 144-й обилие кнопок систем. Я был весьма впечатлен кабиной экипажа, даже посмотрев фото. 144-й обогнал время однозначно. Это была самая передовая машина.
На сколько я помню, у него на штурвальную колонку было выведено управление автопилотом.