Еще один KV-1 от HL

Коллеги, мое почтение!
Решил написать маленький опус и присоединится (пока хотя бы духовно) к настоящим танководам.

После долгих мечтаний и воздыханий, стал обладателем танка 1:16 KV-1 от Heng Long.
Купил его спонтанно, нежданно-негаданно, не для себя не для своих домашних (Все были в шоке, а я конечно то самый первый из оных)
Немного полазив по инет магазинам, остановился на нашем чудо-богатыре КВ от HL.
Основным критерием было наличие более или менее историчного вида-похожести, чтобы была имитация звука и дыма. Не каких сомнений конечно не возникало, что Tamiya это все для настоящего танкомана, но кусучие цены сделали свое дело...(Как говорилось в одном фильме: "Тренируйся на кошечках...". Чем собственно. я и решил заняться)
Заказывал вот тут (нефига не реклама)
http://superigrushka.ru/shop/radioup...imi_gusenicami
3878-1 Pro с металлическими гусеницами

И вот оно чудо, привезенное из далекого инет-магазина, стоит в тяжеленькой коробочке…Открываем., смотрим на чудо техники. Писк, визг и восторг дяденьки который в детстве не доиграл . Вроде все на месте, получаем, расписываемся…
Рассмотрев чудесную вещицу поближе, обнаружил несколько малоприятных вещей:
1 Отломана одна из скоб(не помню как она называется у танкистов) на башне.
2 Милейшие люди из магазина, при проверке не докрутили крышку у тюбика с маслом для дыма, в результате чего оное пролилось в пакетик (благо он герметично закрывался)
Вроде ничего страшного, а малость неприятно…
Возможность погонять машину, пришлась на 12 часов ночи . Завелась, задымилась, поехала… Красотища! Но…скорость движения танка, как у болида формулы 1… Сразу возникают мысли про апгрейд на понижающие редукторы…управляемость тоже не ахти…или рвет с места или еле-еле ползет.
Поворот осуществляется одной гусеницей (Хотя на видео с форума, у коллеги тот же HL обеими поворачивается!) Что за на вождение? И еще такой неприятный момент: плавно-маленько нажимаем на рычажок поворота в сторону…машина стоит, издавая протяжный звук передатчиком, жмем посильнее: рвет как бешенный на макс скорости 
Вождение осуществлялось на ковре, на разворотах было видно, что гуси вот-вот слетят… Переехал на паркет…грохот движущегося монстра собранного китайскими умельцами, наверняка наводил ужас на соседей с низу. Поэтому маневры решено было перенести на другой день. А на десерт была стрельба из пневмо пушки. Ожидая выстрел из “детской пукалки”, был удивлен очень бодрым полетом шарика.
Результаты учений:
Вождение - 3 с плюсом (очень уж много минусов в управлении)
Стрельба – отлично

Резюмирую впечатления:
Сразу пришло ощущение, что уже пора готовить денежки на апгрейды. Засучить ручки для доводки до ума отдельных узлов, изготовления различного обвеса для придания модели реалистичности и готовить красочки (Вопрос только какие именно? Мой опыт покраски военно-исторической миниатюры говорит мне, что акриловые краски не самое лучшее решение для действующей модели…)
Постановка ИК системы, боя для участия в битвах так же присутствуют 

По коду производителя управление пропорциональное, а не дискретное. Поведение модели при повороте изрядно меня смутило еще тем, что при развороте на право, танк реагирует с некой задержкой . Задал вопрос в магазин, там подтвердили, что данная модель с пропорциональным управлением…


Вопросы в студию к знатокам:
Где найти мануал по разборке модели, на что обратить внимание и что нужно докрутить?
(Соблюдая основной принцип – не навреди, поглядел вчера модельку и отложил в сторону )
Как можно решить вопрос с управляемостью?
Поворот на месте должен на данной модели осуществляться одной гусеницей или движением обеих в разные стороны?
Какими красками лучше красить?

Где найти мануал по разборке модели Ну мануал не мануал, а вот на своей КВ разбирал так: есть на днище шурупчики, и очень хитрые шурупчики по бокам ванны возле ведущего колеса.

И стоит посмотреть темы по поводу КВ на этом форуме. Благо КВ здесь много и написано о них тоже много.

Ritter, Добро пожаловать!
Было бы не плохо чтоб вы указали место дислокации! Иногда проще один раз показать, чем сто раз описывать!

реагирует с задержкой - садится акумулятор. У самого на Тигре от ХЛ тоже самое.

---------- Post added at 21:38 ---------- Previous post was at 21:37 ----------

а чтоб не рвала как бешанная - можно попробовать настроить триммеры(рычажки рядом с джойстиками)

Аккум жрет дымогенератор. Управление с задержкой - так китай однако.

Драго, спасибо! )))
Дислокация Москва

Аккумулятор был "свеже заряженный". Не похоже что бы от него было... А то что китайское это верно конечно. Тут наверное все вместе

Форум конечно изучаю )))

А реагирует с задеркой только на поворот в одну сторону...регулировки (трикеров?) на пульте ничего не дают (((

---------- Post added at 09:15 ---------- Previous post was at 09:11 ----------

Ерк, а как снимаются катки? Для них шестигранник нужен?
Шурупья на корпусе я раглядел )

как снимаются катки? Для них шестигранник нужен? У себя снимал только опорные катки, шестигранником. И учтите, что торсионы подпружинены, а пружинки есть левые и правые.

Ritter, нужно лесть во внутрь. Смотреть: может соединение антенны плохое (отскочила), как ведут себя редуктора - может и в них причина быть!
Попробовать как прямо едет, в какую сторону заносит, выправить можно пультом.

Следить за форумом, как ближайшая встреча будет, так подъехать с танком и набором отвёрток и ключей (хотя многие возят всё с собой, но для своих танков) ;).

А какой номер шестигранника нужен коллеги ?

"Там еще и номера есть?!" Возьми набор и попробуй. Все равно могут 2-3 разных пригодиться. На КВ, вроде с гранью около 0.7мм применяется. Понятия не имею, что за номер... :-(

Самый ходовой шестигранник для ходовой на моделях от ХэнЛонга - 2,5 мм. Если есть возможность, то лучше обзавестись шестигранниками на 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5 и 4 мм.

Хочу вот как то так покрасить:
(Не реклама)
http://sm-ww2.ucoz.ru/photo/kv_1_radioupravljaemyj/45

Придется видимо еще и на аэрограф раскошеливаться (Не доверяю я спреям в баночкам, как Микеланджело не доверял своим подмастерьям прописывать детали ))) )

Хочу покрасить как то так:
(Не реклама)
http://sm-ww2.ucoz.ru/photo/kv_1_radioupravljaemyj/45

Согласен с Нафаней, самый обиходный шестигранник 2,5 мм. На Першинге - звёздочка, на Тигре - катки и звёздочка. Про остальные танки не знаю... Но поиметь набор шестигранников (в шансовом наборе) не помешает. Плюс отвёртки крестовые №1 и менее. Использую диаметры - 5 и 3 мм с магнитными наконечниками. Это для начала ;).

Соответствует ли данная покраска (ржа, дождевые потёки, выцветшая краска) реальному прототипу? Если это именно боевая машина, то почему нет следов боя ( а сколько живёт машина на поле боя?), если машина резерва, то почему в таком "убитом" состоянии? Такое ощущение, что экипаж за машиной не ухаживал, в подразделении были плохой командир и ленивый зампотех. За всю свою военную службу не встречал в парках такую облезлую боевую технику, исключение составляют только базы долговременного хранения БТ (по 30-40 лет). И обратите ещё внимание на полустёртый призыв на башне.

Это может быть запыленность и грязь а не ржавчина.
Тем более в боевых условиях, не всегда есть возможность содержать технику в чистоте.
А на начальных этапах войны, когда части РККА отступали тем более.
В бою пока не успел видимо танк побывать.
В любом случае, автор достиг определенных успехов в покраске моделей. Я бы сказал вполне профессиональных.

Призыв на башне мне никогда не нравился...
Задумываюсь обойтись только тактическими знаками

а что такова в Этом призыве "За Сталина" ?, пионеры сего именем на стах партизанили и били немцев, на моём КВ-1 с тактическим номером 2/м5 116 ТД "за Сталина" этот призыв написан, т.к. именно такой кв с таким тактическим номером воевал на Волховском наравлении

Да дело не в самом призыве, а в том, что он ПОЛУСТЁРТ. Время было такое, что это могло быть расценено очень плохо. А коммунизм в армии мне известен. Говоря о покраске, автору респект, мастерская работа. Но танк не только запылён/загрязнён, он заржавлен и ржа повсюду. И это не спишешь на отступление. Не могла строевая машина дойти до такого состояния. Просто не успевала, сжигали. И в резерве машины не застаивались, да и не хватало их. Думается, что по этому поводу можно много говорить, а посему, как говорят копиисты: "фото прототипа в студию". Да и что красивого в ржавой машине, только показываете, что советские танкисты ленивы и неряшливы. А это не так, знаю от своего деда, танкиста-наводчика орудия.

Вложение 5679 Вложение 5680 Вложение 5678 Для сравнения.

Вложение 5681Вложение 5682Вложение 5683Вложение 5684Вложение 5685 Вечная слава советским танкистам!

Эркен, спасибо, очень ценные замечания...
Не все то что грязно - красиво...

Посмею не согласиться. Дело в масштабе а не в том, мало грязи или много. Где то гипертрофированность оправдана и лишь подчеркнет нужную деталь. И очень часто то, что один воспринимвет как ржавчину, другой воспримет как размытую дождем грязь. В моем архиве есть множество примеров когда насмерть закаканый танк, является шедевром. Да, в жизни такого может быть и небыло, но мы собственно и не знаем как было.

Цитата:

---

Сообщение от weter

Да, в жизни такого может быть и небыло, но мы собственно и не знаем как было.

---

Ну, а зачем тогда желаемое выдавать за действительное?! Знаю танк и в распутицу и в жару и в мороз. Всегда требовал чтобы машина была в чистоте и порядке. Машину любить нужно! И сейчас не принимает душа обгаженый танк. Не говорю о диорамах, тут уж как говорится:"Я так вижу". Да и посмотрите моделисты-копиисты на модели наших собратьев - авто,-судо,-авиа. Ценится строгое соответствие избранному прототипу как в деталировке так и в окраске (вынь да полож подтверждение). И на стенде обгадинг считается дурным тоном, особенно в судомоделизме, так же как и во флоте. Ну почему танк красив когда он грязен? Зачем изначально строить обгаженную ходовую модель? Любимая грязь сама прилипнет на покатушках. Вы же моете, чистите, холите свои модели?

Все что прилирает обычно на покатушках, не масштабно :)
"Обгаженную" точно не буду делать, с этим полностью с Вами согласен. Перебор он во всяком деле безусловно вреден. А следы эксплотации, потертости, потеки, гарь, без этого просто не мыслю свою "железяку".
На данный момент модель имеет заводской вид и даже не загрунтована :( . Но вдохновение уже бродит где то рядом )))
Уже подумываю у добрых людей взять пылящийся аэрограф ))))

Есть у копиистов такое слово - ВЕЗЕРИНГ, по простому Обветринг. Я за это, ведь действительно машина не может быть всегда идеально чистой. Загрязнённой, запылённой, со следами копоти выхлопа, пороховой гари, подтёков смазки, топлива и масла, и даже пятнышек ржавчины, но я против ржавых до нельзя машин. Не сочтите за флуд, это моя точка зрения.

Цитата:

---

Сообщение от Ritter

Все что прилирает обычно на покатушках, не масштабно :)

---

Не соглашусь. ИМХО.

совершенно согласен, тока грязь нужна пожиже, что бы закаканость выглядела масштабно

Классно! Реально, очень внушительно. Так и было в жизни.

+1 к Волонтиру...

А потом все что налипло, оказывается в твоей квартире, на полке с моделями. Нет уж, пожалуй обойдусь тамиевскими фактурными пигментами. Их плюс в том, что не сыпятся и можно всегда подновить то, что ободрал на покатушках.

+ Wetру. Согласен, натуральная грязь хороша в одном случае, когда модель стоит в своём так скзать боксе (ящичке) где она ничего не пачкает или же если хранишь её в гараже, как я щас храню в гараже свой БРЭМ, стоит он себе на полочке и глазики мои радует, когда я в гараже кивиряюсь