Думаю, что просто необходимо выкладывать фотографии с описанием.
Производитель, материал, использование.... может быть что-то ещё...
Вид для печати
Думаю, что просто необходимо выкладывать фотографии с описанием.
Производитель, материал, использование.... может быть что-то ещё...
Вложение 8581
Штатный пластиковый редуктор от Хенг Лонга.
В шестеренке установлена предохранительная "трещётка". Срабатывает при принудительной остановке гусеницы или заклинивании ведущей звезды.
Устанавливается в танках ХЛ с индексами ХХХХ, ХХХХ-1.
Вложение 8582 Дата фотографии 19.05.2010г.
Показанный редуктор до сих пор стоит в моём Першинге.
Периодически проверка, чистка, смазка.
Использую силиконовую смазку.
Редуктора Хенг Лонг.
Вложение 8583
Описание здесь - rctank.de/product_info.php?cPath=23_51&products_id=1643
Вложение 8585
Описание здесь - rctank.de/product_info.php?cPath=23_51&products_id=416
Андрей ты уверен что это то о чём написано (МЕТАЛЛ) , кто нибудь брал ????
На первой сталь? Их покрасили? :eek::eek: Шестерни больше на пластик похожи.
Вложение 8586
Редуктор с силуминовыми шестеренками.
Установлен в танках ХЛ с индексом ХХХХ-1PRO.
Для дальнейшего обсуждения:
Вложение 8587 пластик стандарт,
Вложение 8588 силумин стандарт,
Вложение 8589 силумин понижающий,
Вложение 8590 металл понижающий.
Данные редуктора стоят и могут быть установлены в танки ХЛ.
Вложение 8591Вложение 8592Вложение 8593Вложение 8594
Редуктор "Пилотаж", пример на танке Т 34
Прогон танка около 500 метров. Сколько он гонял до того как попал ко мне не знаю...
Но впринципе (ИМХО) танк может гонять с родными редукторами если его владелец без наших особых заморочек ;)
Вроде просто, но танк (правда без башни) таскал на себе брусок железа весом 600 грамм (замерил на днях), прошёл дистанцию около 60 метров(потом снял брусок). И как недостаток - не мог преодолеть возвышение в 2см.
Вложение 8597 Редукторы от МАТО.
Вполне достойная замена штатных редукторов на танках ХЛ.
Редукторы понижающие.
При нормальном уходе и эксплуатации прослужат....
Подробное описание здесь - http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2524
Лично мне тяжело судить то чего не видел.
Пишут, что материал нержавейка, но на видео ....
http://www.youtube.com/watch?v=hzBHF...layer_embedded
.... судите сами.
Женька что-ль с Сашкой проверяют Метосал на прочность !
Всё что знал - выдал.
Про Мато ещё напишу когда буду редуктор переделывать.
Про остальные редукторы (тамия и прочие) может ещё кто то напишет....
Может кто то подскажет мощность моторов? И какое максимальное напряжение подает на них плата при полностью нажатом стике?
Моторы родные и 3к1 разные или одинаковые?
Вложение 8617
Чёрный цвет -оксидирование.
Но вопрос - что за металл использован? остается открытым...
Силумин тоже можно оксидировать....
А смысл и цель оксидирования шестеренок? С зубьев сотрется, защищать - нечего!
- Декоративность? Диэлектирика? :dknow:
помоему это просто цвет у них такой. потому что по весу и качеству сильно отличаются даже от силумина.
Купил такие редуктора.Качество хорошее,придраться не к чему!Латунные втулки не прокручиваются.На выходном вале установлены стальные не то втулки,не то подшипники-не разобрался!Шестерни стальные,анодированные(мож оксидированные),не силумин-это точно!Без задиров и заусенцев на шестернях,сами шестерни на валах не болтаются(как это бывает с силуминовыми).Устанавливаются на штатные места,вместо силуминовых или пластмассовых редукторов.Общей платформы не имеют(с ней,может,было-бы и получше,-не знаю).Пока не устанавливал,в целом оставляют о себе хорошее впечатление(и даже отличное).Поставим-посмотрим!
Млин,чё-то фотки не вкладываются?!
над полем, где сообщение печатаешь куча кнопочек и опций. Нажми 3ю справа с изображением кинопленки с деревом - будет добавить фото по ссылке или с компьютера.
Спасибо,Антон,попробовал выложить,но пишет:загрузка прошла неудачно.Может размер большой?
По редукторам "Митосал"!!! Последние наблюдения.
Сегодня после тестирования работы этих редукторов полетел подшипник!
Раскололся надвое!!! И это абсолютно новые! Только поставил на танк. Просто тестировал танк в квартире, дабы смазка, которую ввел в редуктора проникли во все шестеренки. Пробег составил метров 50!!!
Будьте внимательны!!! Громкое и раскрученное имя еще не гарантия качества!!!
---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 21:50 ----------
Позднее подвешу фото этого дерь...ма....
Женя! Ветер! Что скажешь?
именно-именно...
Информация к размышлению:
В интернете наткнулся на сайт http://electroprivod.ru/gearmotor.htm. Большой ассортимент редукторов, думаю для танков особенно применимы червячного типа: установить двигатель по мощнее + отсутствует проблема стояния танка на наклонной поверхности.
червя имеет недостатки
1 - малай коэфициент крутящего момента на валу
2 - недопустимо попадание образива
3 - использование масел определённой вязкости
4 - боязнь продольных и поперечных люфтов
достоинства
1 - плавное вращение без биений - зглаживание рывков вала двигателя
2 - долговечность(только при постоянном ТО)
3 - менее шумен чем класические редукторы
4 - более компактный размер
танки спасут планетарные редукторы!
покупаем электроотвёртки-шуруповёрты и дербаним=))))
Ага! А потом долго и мучительно собираем из этих запчастей что-то стоящее.....И не факт что получим.
Кабы Вы что-то готовое предложили... а так..... ну не верю я в долгосрочные проекты.. уж извиняйте.....
Однако надо учитывать и малый внутренний обьем модели 16-го масштаба.
Всем привет и со старым новым годом!Поставил наконец редуктора 4:1,о которых писал ранее,на королевского тигра!Машина стара управляться более реалистично,проходимость на высоте,танк стал оправдывать своё название-королевский.Правда,визжат редуктора,как поросята.Закатал в бутылки пластиковые,набил смазкой.Намного лучше.Упала максимальная скорость танка.Ну,это и понятно!Раньше танк проходил со стоковыми силуминовыми редукторами 5 метров за 8 с лишним секунд.Сейчас 5 метров за 11 сек.Должно быть на оригинале от 7,5 сек по шоссе до 14,3 сек по пересечённой местности.Что скажете про скорость моей модели?Пойдёт так?
Если ты имеешь ввиду максимальную скорость в 41км/ч то ее даже на испытаниях развить не смогли, реальная скорость КТ по более-менее твердой поверхности была примерно такая же как у тигра1 и (если не ошибаюсь) немного лучше по бездорожью из-за меньшего удельного давления.
У меня стоит 3:1 с ли-по аккумулятором, стало 9,6 секунды на 5 метров.
Спасибо,Антон!Я считал,что максимал 38 км/ч и 20 по пересечёнке(отсюда 14,3 сек.).Ну,раз твой за 9,6 сек,то мой за 11 сек. нормально,думаю, будет.Мож ещё кто напишет?
перенес...
http://www.d-i-m.su/forum/attachment...9&d=1358771535
http://www.d-i-m.su/forum/attachment...0&d=1358771536
http://www.d-i-m.su/forum/attachment...1&d=1358771558
---------- Post added at 19:32 ---------- Previous post was at 19:25 ----------
однозначно - это не МАТО...
К моему Феде первый тип редукторов прилагается (как на первых 2-х фотках)