Присоединяюсь! Наверное так и есть.....:beer:
Вид для печати
Все верно, простым языком, липошный аккумулятор до потери пульса будет работать с одинаковой токоотдачей в отличие от металлогидридного, вот и складывается ощущение что он дольше работает.
Чтож вы раньше не присматривались к своим и чужим танкам? К NiMH и Li-pol аккумам в своих шуруповертах?
Разве никто не замечал, что танк со свежезаряженным NiMH аккумом носится намного резвее чем с таким же, но чуть подсаженным?
Вы смотрите только на свой танк, а если танк другого едет не так как ваш, то это уже .........
Коллеги, использовал ли кто для питания своих машин сборки из элементов A123 systems battery lifepo4 cell 26650 2300mah?
Напряжение одной банки 3,3 в, нужное нам напряжение (7,2в) не собрать, 6,6 вольт маловато, 9,9 вольт вроде как много, хотя под нагрузкой напряжение наверняка просядет на пару вольт!
Саша (МАМИ),
ты можешь помочь с ответом?
Обоснуй, почему наверняка плата сгорит?! Народ их пользует, пока никто ничего не спалил, причем на повышенном напряжении (9,9 в) шансов спалить меньше, так как рабочие токи будут ниже по отношению к более никому напряжению (6,6 в)! Скоростное поведение модели конечно разное, вот тут народ пробовал
http://forum.rcdesign.ru/f99/thread270618-8.html
читать с 282 поста
Я у себя собрал аккум из 6-элементной батареи ноутбучной НР на 11.1V 4800 Махов. После того как пересобрал, получилось 7,4V и 5630 Махов (Аккумы уже были в работе, потому не вышло 7200 Махов поднять). Элементы питания 18650 Samsung. Все отлично работает и Li-ion аккумуляторы, отлично держат напряжение и большой просадки по времени, как на Ni-MH нет. Еще один плюс, аккумуляторы имеют защиту от перегрева.
Вложение 23276