Вот-вот. Ради интереса, посмотри как "быстро" будет ездить пантера после 3-5 попаданий. :)Цитата:
Сообщение от weter
Вид для печати
Вот-вот. Ради интереса, посмотри как "быстро" будет ездить пантера после 3-5 попаданий. :)Цитата:
Сообщение от weter
Думаю что почти как стоковая. В понижайке шумокита шестерня с другим передаточным числом, поэтому мощи с ней на 10-и зубой моторной шестеренке как в тепловозе, но и скорость как у черепахи. Завтра соберу Тигру если время позволит и испытаю.
И так, мануалы Импакта я выложил, плюс их калькулятор расчета скорости модели относительно оригинала. В языках я никакущий, но что то мне подсказывает, что мой вариант замены шестерен под номером 3. Вроде как он самый медленный и соответственно моментный. Или я не прав?
Не правильно. Самый медленный - стоковый вариант Импакта с понижающей шестерней. Т.е. GR - 105.Цитата:
Сообщение от weter
Для пантеры они рекомендуют передаточное число около 70.
Может быть ты не всё читаешь, но я вроде как выше написал, что в данный момент на моих редукторах стоят шестерни от самого скоростного варианта.
Читаю всё и внимательно. Только уже не понять, что ты хочешь и какие всё-таки у тебя редукторы от Митосала: с понижайкой или нет. Одного фото достаточно будет. У тебя такие или дальняя шестерня (двойная) от нас отсутствует? http://mitosal.com/wpimages/wp3c719e9b_05_06.jpgЦитата:
Сообщение от weter
Тут все просто:
1)хочешь медленно и мощно ставишь на мотор 8зубую звездочку и редукторы с понижайкой на 3:1
2) быстрого таракана - 12 зубую шестерню и редукторы без понижаек.
3) что-то среднее - таблица в помощь http://mitosal.com/wpimages/wpc77b2bc5_05.jpg
Вариантов море.
Вот еще калькулятор http://jbwid.com/art74j.htm
---------- Post added at 13:00 ---------- Previous post was at 12:53 ----------
А еще надо учитывать какие моторы ставишь, 380 или 400-е. Аршак, вон, вообще вроде как 480е в КТ запихнуть собирался.
Редукторы именно такие как на приведенном тобой фото. С ними модели летают вне зависимости 10 зубов стоит или 12. Категорически не нравится. Хочу за счет вот этих http://www.mitosal.com/wpimages/wp7df76eed_05.jpg шестерней снизить скорость и соответственно повысить мощность до уровня шумокитовской понижайки. Вопрос один, какой из трёх вариантов надо заказывать.
Получается, что у тебя редукторы с понижающей шестерней. А ты её поставил? Спрашиваю на всякий случай. :)Цитата:
Сообщение от weter
У меня на КВ2 тоже самое стоит и не скажу, что танк носится. Как раз ездит с приемлемой для меня скоростью. Но проблема в том, что после нескольких попаданий он вообще еле едет, но едет. :) На песке даже с 7мью попаданиями он умудрялся двигаться.
Попробуй отстреляй по нему и посмотри как поедет после этого.
Я наоборот с помощью таких шестерней хочу поднять ему скорость немного, чтобы он не был черепахой.
В твоем случае эти шестерни только повысят скорость. 8ми зубая звездочка на моторы тебе в помощь. И моторы помощнее.
У Шумо понижайка понижайкой, но скорость (без попаданий) раза в 2 больше (Тигр просто летает), чем у тех же Митосаловских редукторов с понижайкой. Не знаю чем объяснить, но получается, что и мощность в 2 раза выше будет.
На сайте митосала видео есть с ягдой. Так с их редукторами она проезжает 3 м за 8 секунд. У тебя примерно такая же скорость должна быть. Может чуть побыстрее из-за 12 зубой звездочки.
Я сравниваю с шумокитом. В нем меня устраивало все, кроме надежности самого редуктора. В данный момент, обе модели не способны перевалить и через спичечный коробок без добавления газа, тогда как на шумокитовских делают это с легкостью на легком постоянном газе триммером. Соответственно при попаданиях танк просто здувается, тогда как на шумокитовских сохраняет и скорость и более половины мощности.
Думаю что шестерня 8Т проблемы не решит. Если верить твоим словам, то с редукторами я пролетел, так как они не отвечают моим нуждам.
Осталось узнать мнение Аршака о его варианте митосала для КТ и сменных шестернях.
На КВ себе поставлю сменные шестерни: скорость будет повыше после попаданий и в любом случае не такая высокая как на тимиевских редукторах.Цитата:
Сообщение от weter
Пошел иным путем. Снял верхнюю шестерню из редуктора митосала и прикрутил шумокитовскую понижайку. Таким образом, получил тамиевкий редуктор в стальном варианте с понижающим модулем. Под крепежные венты, между понижайкой и редуктором, подложил дистанционные шайбы, что б компенсировать кончик оси от снятой шестерни. Сама ось, как и от последующей за ней шестерни, была перевернута таким образом, что б стопорные шайбы смотрели наружу редуктора, в борт модели.
Проблем с установкой не возникло. Напилинга минимум. Сточил уголок картера редуктора (правого) да на понижайке сделал выемку под шестерню редуктора. Все посадочные места остались родные. Чуть отогнул вниз край площадки электроники.
Получил что требовалось. Теперь танк солидно перемещается как и положено тяжелому танку, плюя на любые подъемы и препятствия даже на минимальной тяге. Моторная шестерня 10Т.
На Пантере такой фокус не пройдет, корпус гораздо теснее а редукторы такие же.
А как ведет себя после попаданий?
Как и раньше. Едва уменьшается скорость, чуть убавляется мощности. До финального попадания танк сохраняет все маневренные функции.
Поставил митосал+аксель и в Пантеру. Возни чуть больше. Очень важно выверить установку шестерни модуля акселя и шестерни на которую он передает, митосала. Чуть ошибся и получил не хороший рык. Вместо шайб что использовал на Тигре, вырезал целиковую прокладку из пластика.
В итоге работает всё очень магко. Посмотрим как оно будет ездить и долго ли.
Пантера опробована в реальных боевых условиях. Шокировала противников, медленно но уверенно вползая на крутой деревянный мост после восьми попаданий. Спад скорости и маневренности при поражениях происходит плавно и достаточно комфортно. После трех попаданий, танк может осуществлять прорыв и массовое убийство противника. Редукторы работают мягко и плавно. Имеется эффект инерции при трогании и торможении. Красиво компенсируется подвеской как на реальном танке.
По орудию... Стрелять сложно, но от этого интересней. Приходится учитывать склонение, угол поворота башни, наклон корпуса. Если противники стояь ровно в линию, то периодически возможно поражение обоих.
Пока доволен.
Тараканы в страхе разбежались? :)Цитата:
Сообщение от weter
Скорее не ожидали. Да и таракан был только у Аршака. Не удобный противник, но сьесть вполне возможно.
Список материалов использованых в постройке.
https://tankzone.ecwid.com/simple-st...roduct=6449766
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...116::3075.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...nna::3919.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...ale::2887.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...-1-::3072.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...her::4449.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...her::3960.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...116::3961.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...ets::5782.html
http://www.rctank.de/product_info.ph...oducts_id=1322
http://www.rctank.de/product_info.ph...roducts_id=733
http://www.mitosal.com/16T012.htm 138$
http://www.mitosal.com/Transmission_Unit.htm
http://www.mitosal.com/16T011.htm 12$
http://www.mitosal.com/16T027.htm
http://www.mitosal.com/Sparetracklinks.htm 4 левых, 4 правых.
http://www.etoarmour.com/product_det...productID=DP05
http://www.etoarmour.com/product_det...roductID=ZUH19
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...olt::6879.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...stem::152.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...Grey::447.html
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...llow::144.html 3шт.
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...rown::173.html 1шт.
http://www.axels-modellbau-shop.de/k...reen::425.html 1шт.
Устал приводить в порядок крепления на котором висят запасные катки. То в меня кто то врежется, то сам куда то впилюсь... Хочу сделать как на фотографии.
Женя, еще раз приношу свои извинения...
Лёш, никаких претензий нет. Чаще я сам сдавая задом въезжаю. Думаю посадить насмерть почесному на болты и гайки. Чай этого добра придостаточно в связи с постройкой бергпантеры.
Женя большое спасибо тебе дружище, поставил понижающие редуктора за одно поставил основные на стойки как надо теперь стоят, ты был прав корпус из плотного алюминия !
И как рулится?
Жень отлично но после того что было его надо подталкивать ногой !
---------- Post added at 10:21 ---------- Previous post was at 10:16 ----------
Евгений ,отлично ползёт но после того что было его надо подталкивать ногой или тащить на жёстской сцепке !
Тут уж либо скорость, либо тяга.
Моторы не сгорят на таких оборотах , нагреваются быстро или это так положено на подставке когда подсоединял провода как надо крутил много ну и катал без крышки тогда и обнаружил ?
Продолжаю экспериментировать с редукторами. Вернул на место понижайку акселя. Ну не устроили меня тараканьи бега на чистом митосале. Поставил пиньен 14Т и 400-е двигатели. Пришлось помудрить с проставками под модуль понижайки, иначе не вставал. Компромис между скоростью и тягой. Осталось опробовать как это всё будет в драке.
Левая понижайка неприятно звенит, хотя все зазоры выставлены идеально.
Снял Тамиевские редуктора(ну очень еле-еле) и поставил МАТО 3:1 !
http://www.youtube.com/watch?v=NSU-QMVVgIo
Что б снять вопросы о максимальной скорости, обратите внимание на фрагмент 34-й минуты видео.
