Леш , эстетика эстетикой , но даже если копийность нарушена приятно когда все красивенько и собственными руками , так что , в любом случае , ты прав.Цитата:
Сообщение от HAL
Вид для печати
Леш , эстетика эстетикой , но даже если копийность нарушена приятно когда все красивенько и собственными руками , так что , в любом случае , ты прав.Цитата:
Сообщение от HAL
+100500!:beer:Цитата:
Сообщение от DerStorm
Буду ждать,очень интересно!:cool:Цитата:
Сообщение от DerStorm
Покрасочные работы.
Оно едет (покрутил пока без электроники , т.к. разъемы по питанию еще не разведены).
https://b.radikal.ru/b04/1903/4e/c8ba5149b935.jpg
https://a.radikal.ru/a07/1903/f8/66e49d61494d.jpg
https://c.radikal.ru/c06/1903/d1/43e99eb243ab.jpg
https://b.radikal.ru/b29/1903/44/22acba686710.jpg
https://a.radikal.ru/a01/1903/9d/0a56e22eac2c.jpg
А зачем поставил динамик вперед? Развесовка вперед сильно смещена и проводку тянуть не так удобно...
В тройке особо не повыбираешь компоновку. В центре тесно и лезет только плата (в высоту , т.к. там механизм вращения башни). Стало быть вперед и назад динамик и батарея . Назад поставил то , что тяжелее. Проводка очень хорошо будет : провода все короткие , втч шлейф на верхушку , т.к. плата под башней.Цитата:
Сообщение от Mad_Max
Совсем забыл. Вес шасси в данном виде 3260г. Еще добавится ИБЮ3 и аккум (2-ух корпусный 5000 мАч) . Возможно чуть догружу заднюю часть.
У меня и Трешка и Штуг и Штюх.....Все это проходили...Динамик впереди,это .... Не надо.....Цитата:
Сообщение от DerStorm
Фотик сел , так что , пока потреплю языком. Фото позже.
1.Самая масштабная переделка выполнена - башня теперь крутится на нормальном подшипнике. Инсталлирован в верхушку корпуса подшипник 50х65. Соответственно переделана башня - спилены все лишние выступы и лишняя высота погона. Изготовлено усиленное дно башни и все посадочные детали . Башня теперь крутится легко и без люфтов. Поворот на 360 делаться не будет , т.к. мешает хлам на корме (у настоящего танка с багажником тоже было проблематично повернуть башню на 180 градусов ) и не нашел места для слип ринга.
2.Установлено крепление запасных траков на ВЛД.
3.Установлены поручни на башню.
4.Установлен азиатамовский откат . От идеи установки серв отказался ввиду крошечной высоты башни.
Планы:
1. Активно обдумывается забашенный ящик. Родной в процессе переделки , скоректированы длина , ширина , высота и общая геометрия. Но не отпускает мысль создания машины управления телеупрвляемыми танкетками Боргвард. С одной стороны этих машин модификации М не известно , с другой , а почему нет ... JLN были же ... что думаете , коллеги ? Что это за машины можно узнать в Панцертрактс 3-5.
2. Добить башню : крепежи на башенке , прицельное приспособление , болты на маске пушки и "щеки" маски , а , главное , дымовые гранатометы.
3.Проводка в башню.
Поставил я азиатамовский откат ... и снял. На тигре еще туда-сюда , но на тройке совсем не смотрится.
Отсюда вопрос : коллеги , как наиболее компактно реализовать сервооткат в тройке ?
Ствол металлический , но не тяжелый. Нужна ли при стволе без дульного тормоза защита ствола от кручения ? Без нее вполне компактно сделать можно.
