а что больше по душе современщина или ВОВ? от туда и отталкивайтесь. обе машины хороши
Вид для печати
у ис смущает то что без переделок аккум большей емкости не поставить или если я правильно понял Антона вообще не поставить, лео в плане внутреннего пространства выигрывает однозначно.
Про дым-машину не спорю, но дальше можно просто рассверлить один из крепяжей самореза(того что ближе к центру), как на фото и тогда всё влезет.:)Вложение 41153
прикол в том что бы не пилить не резать,вообще ничего не делать. объясню почему.
Купил с дуру пацирь 3-й от хл типа со скидкой за дешман в пилотаже обычная версия. После первой покатушки по снегу когда гусли из пластика летали в одну сторону,а катки в другую, было принято переводить все в металл. ну и понеслась, уже почти 3 недели пилю,режу,клею, паяльник достал который света не видал наверное лет 10 если не больше, тут в друг понял что постарел и пора бы очки прикупить мелкие детали не вижу..вообщем весело, но думаю на 3-шке и остановлюсь с переделками, а самое интересное 3-ка за 3к уже обошлась как тот же лео от тг, а тут после вчерашней встречи было понятно что переделка в 2,4мгц и покупка платы с пультом тг было ошибкой, надо было сразу ставить кларк что б по тамиевскому протоколу воевать можно было. Одним словом трешка за дешман стоит теперь как комплект 19-й резины с дисками ббс. Хочу чисто купить , аппу поменять, в редуктора смазки набить,чехлы одеть и забыть.
В нашем деле надо быть немного дизайнером . В моей 34ке стои .
1. Аккум от квадрокопрера LiPo на 4500 , 7.4В. , он почти квадратный по габариту .
2. Стоит Эльмод , а он в два раза больше Кларка , поперёк танка .
3. Далее колонка из 4 динамиков .
4. Редуктора .
Думаю ИС-2 больше габаритом чем 34ка ?:D
Антох , мы же умеем думать и искать что нам нужно !
Не важно от чего это , главное чтоб лезло и работало хорошо !;)