FAQ: Редукторы (типа Каталога или Справочной).

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

03.10.2012, 10:14
Bastshoe

Ага! А потом долго и мучительно собираем из этих запчастей что-то стоящее.....И не факт что получим.
Кабы Вы что-то готовое предложили... а так..... ну не верю я в долгосрочные проекты.. уж извиняйте.....
03.10.2012, 11:10
weter

Однако надо учитывать и малый внутренний обьем модели 16-го масштаба.
03.10.2012, 11:35
Bastshoe

Цитата:

Сообщение от weter

Однако надо учитывать и малый внутренний обьем модели 16-го масштаба.

Жень! Как правило планетарные компактнее обычных редукторов....
13.01.2013, 11:51
mikle43-2008

Всем привет и со старым новым годом!Поставил наконец редуктора 4:1,о которых писал ранее,на королевского тигра!Машина стара управляться более реалистично,проходимость на высоте,танк стал оправдывать своё название-королевский.Правда,визжат редуктора,как поросята.Закатал в бутылки пластиковые,набил смазкой.Намного лучше.Упала максимальная скорость танка.Ну,это и понятно!Раньше танк проходил со стоковыми силуминовыми редукторами 5 метров за 8 с лишним секунд.Сейчас 5 метров за 11 сек.Должно быть на оригинале от 7,5 сек по шоссе до 14,3 сек по пересечённой местности.Что скажете про скорость моей модели?Пойдёт так?
13.01.2013, 12:11
Mad_Max

Если ты имеешь ввиду максимальную скорость в 41км/ч то ее даже на испытаниях развить не смогли, реальная скорость КТ по более-менее твердой поверхности была примерно такая же как у тигра1 и (если не ошибаюсь) немного лучше по бездорожью из-за меньшего удельного давления.

У меня стоит 3:1 с ли-по аккумулятором, стало 9,6 секунды на 5 метров.
13.01.2013, 12:19
mikle43-2008

Спасибо,Антон!Я считал,что максимал 38 км/ч и 20 по пересечёнке(отсюда 14,3 сек.).Ну,раз твой за 9,6 сек,то мой за 11 сек. нормально,думаю, будет.Мож ещё кто напишет?
13.01.2013, 13:30
Drago

Цитата:

Сообщение от mikle43-2008

Спасибо,Антон!Я считал,что максимал 38 км/ч и 20 по пересечёнке(отсюда 14,3 сек.).Ну,раз твой за 9,6 сек,то мой за 11 сек. нормально,думаю, будет.Мож ещё кто напишет?

Предлагаю на Хобби Экспо 2013, очередном триале проверить ;)
13.01.2013, 13:37
mikle43-2008

Цитата:

Сообщение от Drago

Предлагаю на Хобби Экспо 2013, очередном триале проверить ;)

Дык,для этого и спрашивал,для Хобби Экспо!Для чего мы там скорость измеряли?
21.01.2013, 18:32
HAL

перенес...

Цитата:

Сообщение от Александр1

попали ко мне в руки 2 редуктора
1. вроде штатный хл - но с металлическими шестернями фото 1,2
2. 3:1 моторы против друг друга латунь новая версия для пз-3 фото 3

первый редуктор очень добротный, шестерни все стальные, не черненый силумин, а именно вороненая сталь- испытано точением! знаток сказал типа 40х или очень похожа

корпус прочный, жесткий, не прогибается, не играет. втулки запресованы качественно, есть длюфт по осям, но минимален (0,5 мм) устраним подкладкой шайб!
на мой взгляд - это лучший редуктор за 50 евро, по соотношению цена-качество, но он идеален только для использования с аппой-эльмод, т.к. передаточное число которое на нем заявлено 4:1 явно не соответствует действительности, танк на нем бежит резво, нужен доп. модуль понижения думается 2:1 будет впору!
достоинства
1. узкий - экономит место в тесных корпусах
2. стальные шестерни все
3. стальной выходной вал
4. крепкий корпус
5. стандартно встанет в любой танк хл вместо штатного
6. достаточно тихий
7. 400 моторы в стоке
недостатки
1. быстр-не 4:1 явно
2. люфты 0,5 мм местами
3. большая высота

второй редуктор 3:1 сильно изменился с моего первого знакомства с ним 2 года назад! корпус из д16т, очень качественный и жесткий, не гнется как раньше и не мятый! втулки сидят в нем намертво, подшипники можно извлечь при желании.

самое главное что поразило - выходной вал из нержавейки, без отверстий которые ослабляют валы и выводят их из строя, на нем под шестерню сделана лыска-простое и грамотное решение!

шестерни теперь все точеные, очень качественные, даже пиньен прежде был литой теперь -точеный!
моторы слабенькие 280 типа, для пз 3 пойдут(а именно для него он и предназначен изначально), но они по посадочным отверстиям идентичны 380-400-480 типа, и при достаточной ширине ванны могут быть заменены.

съемник для шестерни пиньена мотора не нужен, она фиксируется на валу винтиком с внутренним шестигранником, в отличие от редуктора мато 3:1.

люфты - да есть по всем осям, но установка шайб диаметром вн 3 мм и внешнего 6 мм толщина 0,5 мм сделала его шедевром!
достоинства:
1. моторы друг против друга(для тесных низких ванн) малая высота
2. крепкий корпус
3. все точеные латунные шестерни
4. выходной вал стальной
5. грамотное крепление шестерен на валах
6. хорошее усилие и момент
недостатки:
1. хилый 380 мотор
2. люфты по 0,5 мм по всем осям

Выводы: оба редуктора очень хороши, китаезы сделали уверенный шаг вперед к качеству, и постепенно устраняют свои косяки, если так будет и дальше, то миру конец.
на маленьком редукторе снизу нет пробивки мато, можно предположить что это не мато, тогда кто?

есть у меня и мато 3:1 где моторы один над другим.

этот редуктор оставил смешанные чувства:
достоинства
1. моторы один над другим - есть возможность поставить моторы 480 серии
2. шестерня на валу мотора не только на винтике но и на посадке(нужен мой спец съемник дабы не погнуть вал мотора при снятии), т.о. люфт и разболтанка шестерни исключена
недостатки
1. корпус хлипкий, лучше первой версии, но хлипкий
2. люфты везде и по всем направлениям
3. выходной вал - латунь, ломается сразу при первой серьезной нагрузкой, велкам ко мне на замену на сталь
4. мотор - хлюпик 380 тип, да и то самый дохлый
5. шестерня на валу мотора не только на винтике но и на посадке(нужен мой спец съемник дабы не погнуть вал мотора при снятии)
6. подшипники выходного вала вываливаются из корпуса вместе с валом
7. втулки сидят в корпусе как повезет, некоторые намертво, а некоторые крутятся в корпусе вместе с осью шестерни!

Вывод: редуктор нуждается в серьезной дороботке и пригонке, из коробки взять и поставить можно, но сколько он продержится неизвестно(у Монаха 2 поездки по квартире и задиры на шестернях повсеместно)
На сегодня он единственный который без проблем встает в т-34.(первый вариант сейчас пробую установить, если выгорит, то этот в топку, перейду на первый!

http://www.d-i-m.su/forum/attachment...9&d=1358771535

http://www.d-i-m.su/forum/attachment...0&d=1358771536

http://www.d-i-m.su/forum/attachment...1&d=1358771558

---------- Post added at 19:32 ---------- Previous post was at 19:25 ----------

однозначно - это не МАТО...
21.01.2013, 18:41
silencer

К моему Феде первый тип редукторов прилагается (как на первых 2-х фотках)

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице