Тигр от Тамии на "прокачку" 1/16

Устанавливаем ось ленивца с механизмом регулировки. Между подвижными держателями и "корытом" устанавливаем прокладки из термоусадки.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-171.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-170.jpg

Собран лобовой бронелист.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-179.jpg

Все механизмы подвижны.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-175.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-177.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-178.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-176.jpg

:cool:
да миша, я выпал... в хорошем смысле этого выражения :cool:

Извените за долгое молчание, работа и последующий отпуск "отняли" время.
Итак идём по кругу. Левый борт. На нём крепится длинный тонкий тросс. Будущее место расположения скоб и зажимов размечаем карандашом, используя штатную деталь тросса как шаблон.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-181.jpg

Для наилучшего крепления к корпусу танка все травлёные детали имеют выемки, в которые впаиваем медную проволоку ~0,5мм. Выемки находятся очень близко друг к другу, поэтому лучше сделать скобку, а после пайки обрезать "лишнее". Пайку удобнее проводить на выкусывая из рамки.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-182.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-183.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-184.jpg

Готовый результат после отделения от рамки и откусывания "лишнего".

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-185.jpg

Просверливаем отверстия в намеченных местах и вклеиваем держатели циакриновым гелем.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-186.jpg

Одна из самых сложных деталей - это подвижный зажим для двух троссов. Он состоит из ДЕСЯТИ!! отдельных деталей и таких зажимов пять штук.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-188.jpg

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-187.jpg

Уже на месте.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-180.jpg

Извеняюсь за долгое молчание. Отпуск, работа и т.п. Потихоньку начну выкладывать продолжение.
Итак, в ожидании доставки из Германии заднего фонаря, решил модернизировать(модное слово) способ зарядки аккумов. А именно, идея в том, что-бы не вскрывая корпус танка имелась возможность его отсоеденить и зарядить. Идея не новая и не моя, лично я подсмотрел это в одном англоязычном журнале.
Необходимо вывести плюс и минус батареи и установить переключатель "работа-зарядка", который будет переключать плюс с общим минусом, либо плюс и минус одновременно. Я выбрал второй вариант, тем более у меня был подходящий ползунковый переключатель. Наиболее удобное место расположения переключателя и клемм под поднимающейся крышкой моторного отсека за башней, в коробке где расположен динамик.
Вид на верхнюю крышку, переключатель и клеммы(мама):

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-200.jpg

Вид изнутри. Сиреневые провода минус, зелёные плюс. В принципе ничего сложного, общий плюс и минус по центру, слева зарядка, справа работа. Всё выведенно в разьём, что-бы в случае демонтажа не возникало необходимости вытаскивать всё нутро включая динамик.

http://content.foto.mail.ru/bk/nevskiy/71/i-201.jpg

класно Миш!
особенно с травленкой, очень четко получилось!
подскажи пожалуйста, из чего ты делаешь шпендели (оси) для замка, на 4-м фото сверху.
спасибо.

Из медной проволоки, идет в комплекте с аберовским травлом...