Жесткость подбиралась под вес танка, а он под 8 кило. Хотелось помягче, но в то же время, что бы не просидал под собстенным весом, потому катки и натягивают гусли. На видео хорошо это видно.
Вид для печати
Жесткость подбиралась под вес танка, а он под 8 кило. Хотелось помягче, но в то же время, что бы не просидал под собстенным весом, потому катки и натягивают гусли. На видео хорошо это видно.
Должен немного проседать. Не до земли конечно.
Вложение 17200
Сделай еще чуть помягче и будет тебе счастье:)
Вложение 17211
Как то так, только без травки :)
Всем привет!
Продолжу тему по модернизации ХЛ КВ-1Э.
Был приобретен Clark tk-22-KV, и шестиканальная аппаратура управления FlySky, ну и понеслась душа в рай. :)
Первым делом было решено максимально увеличить эргономику внутреннего пространства. Установлен динамик 5 Ватт, 2 дюйма (54мм), сопротивление 4 Ома. Так же была пересобрана батарея, для более компактного расположения. Все это поместилось в коробушку размером 77х112х54 мм.
Вложение 22569Вложение 22570Вложение 22571Вложение 22572
Из плотного полиэтилена, собраны кожухи для изоляции редукторов и последние обильно смазаны Штурс-4.
Вложение 22573Вложение 22574Вложение 22575Вложение 22576
Кнопка включения танка и движковый резистор для регулировки громкости, вынесены на полки в ящики для ЗИП.Башня естественно тоже не осталась без внимания. Контактное кольцо, установленное ранее, было заменено на поворотную контактную группу с 12 контактами. Установлены сервоприводы для подъема-опускания орудия и отката. В ствол установлено 3 безкорпусных светодиода для вспышки при выстреле и ИК диод в маску орудия. Плюсовой провод для сервомашинок пришлось сделать общим так как 12 контактов в контактной группе оказалось мало. (2 провода вспышка + 2 провода ИК + 3 провода грибок + 5 проводов на сервоприводы = 12).
Вложение 22577Вложение 22578
Танки у нас пока только триальные, поэтому было решено сделать лебедку. Не ругайтесь только, что не было на КВ лебедок, тем более с вылезающим буксировочным рымом J. Хотелка у меня такая, вещь в хозяйстве необходимая, да и пара свободных каналов осталось. Лебедка заняла почти все оставшееся пространство. Пришлось ставить сервопривод по мощнее т.к. вес наших танков подобрался к 11 килограммовой отметке. Собрана лебедка на сервомашинке Futaba 3003 и подвернувшегося под руку хлама. Из футабы вытащено все «лишнее» и остался только движок и редуктор. Для включения лебедки используется маленькая серва и два микро выключателя.
http://www.youtube.com/watch?v=X4aruLleBbI
Вложение 22579Вложение 22580Вложение 22581Вложение 22582Вложение 22583
Осталось навести марафет и КВ готов к очередному новогоднему заезду по даче, отчет о котором непременно окажется на диме. Теперь о замеченных капризностях Кларка. Во первых пришлось поменять провода от разъема для зарядки идущие к плате и к батарее на более тонкие т.к. танк просто терял мощность и вел себя неадекватно (дергал все сервы взад-перед, сам заводился и стрелял из пулемета, все каналы превращались в кашу). Общая длинна провода сечением 18AWG на питание, составляла около метра, после замены на 22AWG все капризности пропали, но кабель начал нагреваться, пришлось переработать схему зарядки и включения танка. Сократив примерно в два раза количество провода, все пришло в норму. Вторая неудача постигла меня с лампой накаливания, установленной в фару. Естественно, Кларк не захотел с ней дружить. После чего, было решено взять питание с приемника FlySky, и лампа включалась не как положено с пульта а при включении питания танка как было на штатном RX-18. Проработала она так не долго и была заменена на светодиод и переподключена в плату Кларка.
Продолжение следует... :)
Красавчик!:bravo:
http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=3558 первое сообщение пункт 3 про фары. Как вариант решения проблемы с лампой накаливания в фаре.
Как писалось выше, я ее разобрал и собрал в коробушку вокруг динамика. Вложение 22601 Черное по бокам - это батарея. Она съемная и в любой момент, можно воткнуть другую на замену (предварительно тоже разобрав ))))