Ждем " напилинг" и " бамбучинг" )))Цитата:
Сообщение от Drago
Вид для печати
Ждем " напилинг" и " бамбучинг" )))Цитата:
Сообщение от Drago
Не,Антох!Вот фото доработки и тогда 34-ка становится "нормальной" по высоте(2 фотка):Вложение 15552Вложение 15553Цитата:
Сообщение от Mad_Max
Тут катки "прижали" к танку, а я говорю что внутри места не хватает для ХЛ редукторов - они высокие, а васановская ванна имеет маленькую внутреннюю высоту. Попробуй в васан поставить ХЛ редуктора и закрыть ее... Скорее всего не получится!
не скорее всего, а не получится, незря же я перебрал их все, туда встают только 3 типа, эльмод, 3:1 моторы напротив друг друга, и хл сталь 4:1 от т-3 и то постараться надо! такие как там стоят ща на Хл не позволяли даже сомкнуть корпус- щель была 5 мм.
Попробуй в васан поставить ХЛ редуктора и закрыть ее... Скорее всего не получится![/QUOTE]
Ну,поставил...,и нормально закрыл.Вот моя тема про это: http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=3002 Ничего не мешает!
Ааааа....!Ты имел ввиду-без напилинга?!
Да, да именно без напилинга.... просто так же они не встают...
Мне только непонятно, почему китайцы вместо того, чтобы поставить низкие редкуктора от Т-3 и Т-4, решили сделать некопийный корпус и поставить обычные??
Хотя это вопрос из разряда - "что мешало сделать нормальную маску на Тигре1 и командирскую башенку повернуть куда надо"
+1 Тоже интересно!Цитата:
Сообщение от Mad_Max
товарисч! у Вас редукторы с моторами не друг над другом которые ща ставит туда ХЛ, а паравозиком от т-3, не путайте теплое с мягким!
А что, от Т-3 редукторы не ХЛ?Цитата:
Сообщение от Александр1
разговор не про ХЛ или не ХЛ, а про расположение моторов, не надо цепляться к мелочам, надо видеть главное - тип редуктора!
