леш, этим я вообще пока не занимался... но спасибо... остараюсь учесть и подправить...Цитата:
Сообщение от Volunteer
Вид для печати
леш, этим я вообще пока не занимался... но спасибо... остараюсь учесть и подправить...Цитата:
Сообщение от Volunteer
сегодня проработал колеса и гусеницы еще больше "soil effect"ом и положил сверху её же "пудру"... интересный эффект получается, завтра положу миговский "thinner" - посмотрим, что это даст.
2Nevskiy: Миш, мне очень понравились колеса. Есть к чему стремиться (мне).
Но ИМХО хочу чуть другого эффекта...
Только представьте: Ленинград 1943 год, май, только распутица закончилась или заканчивается и подсыхать начала, но вся жижа еще сохраняется под только образовавшейся сухой корочкой грязи... И вот в эту жижу проваливается 56-тонная машина аж по 2/3 колеса... вылезает из неё, по обыкновенной случайности и везения за счет мощности двигателя и мастерства мехвода, но из чистой превращается в грязный, практически засранный танк!
Гы! Посмотрим удастся ли это реализовать...
ну скажу так, мне представлять это не надо, такая жижа могу сказать сохраняется аж до июня- июля месяца(личный опыт, г.Наро-Фоминск полигон "головеньки") и танк он непросто засранный, а суппппер засранннный, родной краски невидно под слоем грязи вообще, причём слой не такой, что подсохло и отвалилось, а подсохло и плохо отмылось.;)
итак внутренности все закончены (жду систему боя, по ходу она зависла на таможне в штатах)... все перепаял, вывел регулятор звука на заднюю стенку корпуса (понравилась идея Михана)... теперь грязню еще более и осталось кое-какие деталюшки подделать... можт к субботе и успею.
Колесо до Михана уже изобрели. И все наши идеи - это подсмотренный опыт коллег с Запада... :D:D:DЦитата:
Сообщение от HAL
не вапрос, просто у него увидел... а так естесно колесо до нас изобрели :)
итак, после выставки пришлось кое-что доделывать...
но уже вырисовывается законченность.
и сзаду слегонца...
поставил правильную пушку (Женя - спасибо), и на сердце стало радостно...
ко вторым мортиркам на башне подвел "проводок" и сделал проводку к фарам, окрасил шанцевый "струмент"...
дело за "крепежными веревками", окрасом и тонировкой пушки, и внутренней грязью...
а механизьм отката?
не в этой модели... башня не приспособлена под это...
Еще одна есть в наличии! ;)Цитата:
Сообщение от HAL
все закончил... антенну на правильное место поставил, крепежи груза, приспособу для прицепа, каску на рюкзак... и нанес последний кусок ржавчины...
и фото чутка... остальное 26-го апреля... :)
и еще...
ёперный театр... с местом антенны косяк - надо переносить...
вот так:
а башню небудет стеснять при повороте?Цитата:
Сообщение от HAL
уже не стесняет... сейчас эта машина выставляется...
HAL бочку и ящики покупал отдельно или сам делал? и если делал то из чего?
как считать размеры противотанковых ежей и бетонных укреплений 1/16 понятно но вот как оно на практике чтото невпетриваю ))
ящики и бочка покупные - 18-го масштаба... только перекрашенные.
ну чтож не могу пройти мимо и не внести свои 5 копеек!я чет не понял танк типа все закончен можно на выставку?тогда вопрос-судя по последней фоте старое антена перенесена в правильное место а вот старый штырь ее крепления не убран-косяк или дефект старого фото?кроме того крепеж траков на башне не верен впринципе, он у китаез сдалан аля крепеж-у вас изменений не видно!кроме того выхлопные трубы оформлены правильно, но само выхлопное отверстие должно быть закрыто крышечкой по типу как на тракторе "Кировец"! кроме того где смотровая щель в бронемаске механика водителя(ее не может не быть даже при заррытой маске она есть какая никакая!на колпаке башенного вентилятора согласно чертежа у вас нет ручки(но на половине фото она есть а на другой нет)-поэтому нужна привязка к конкретному танку!!а у вас я так понял собирательный образ танка 502 тяж.бат. но так полукопии не делаются!кроме того у китаез есть еще один косяк существенный-при откидывании моторной крышки она фиксируется на реальном танке откидным костыликом за соответствующий выступ на задней броне за моторной плитой!если хотите копийности для конкурса то надо привязку к конкретному танку, я посморю свою картотеку мож какую инфу в помощь нарою!
именно собирательный... а есть конкретно прописанные авторитетные рекомендации? можно ссылку, а так за ряд комметариев и за возможные документы спасибо (но мне именно нужны доки по 502-му ТТБ).Цитата:
Сообщение от Александр1
Не соглашусь, что это полукопия...
Это именно ВОЗМОЖНАЯ копия и сугубо моё видение конкретной машины №34 1-й роты 502 ТТБ весны 1943 года - после прочтения ряда документов, отсмотра около полутора сотен фотографий 502 ТТБ и бесед с рядом ветеранов...
все это так но тогда дайте фото оригинала, так сказать чтоб опознать зверя!
а так сеня подсоберу все что у меня есть по 502!
из своей практики как стендовик-призер, могу сказать что тигры не стоит особо заваливать барахлом всяким,т.к. хорошая комиссия если не будет документального подстверждения быстро разоблачит это захламление!а в стендовом моделизме оно делается в 3 случаях.
1.скрыть дефекты сборки(копийности)
2.скрыть дефекты покраски(ето относится и к следам эксплуатации)
3.ну десительно немцы попались неродивые нарушали устав и захламили
Александр,
конкретные фото выложены ранее... и здесь не стендовый моделизм, здесь смысл в другом.
В чем? Посмотрите на видео действующих моделей Михана, Невского, Ортвина... + наши видео боёв.
видео боев-это то где один танк стоит за домом, периодически выезжает из-за него стреляет и опять за дом прячется-это трудно назвать боем!да и не сильно понимаю чем грязь на катках и наваленные бочки помогут в таком бою?
думаю что если уж решились делать следы эксплуатации то по полной надо, и потеки топлива при заправке у горловин, и потеки масла у ступиц колес, и "ощипывание" на местах где экипаж постоянно трется!просто нельзя так делать-танк вроде поезженный но при этом тока пыльный и грязный-так в жизни не бывает!
Александр, со всем уважением,Цитата:
Сообщение от Александр1
но прежде чем говорить о боях - надо в них поучаствовать и попробовать продержаться хотя бы 2-минуты (хотя бы один на один). Чутка повоевать...
Помимо всего у данной машины есть своя маленькая история, которую я собирал по крупицам полгода, а это именно грязь на катках и "наваленные бочки"...Цитата:
Сообщение от Александр1
По поводу наваленных бочек, если Вы внимательнее посмотрите, то увидите, что бочка одна. И танк смотрится с ней только тогда, когда идет движение вперед без поворота башни (ранее есть фото, которое это четко показывает), имитируя движение на марше. Будучи в Питере в ноябре 2009 мне поведали историю, что они в 43-м так сожгли 5 машин на марше, включая один Тигр. Байка не байка не знаю, т.к. в частности в журнале 502-го ТТБ об этом ничего не сказано.
Ящики и остальное "наваленное" сделано опять таки согласно фото см. выше по ветке (для меня это тоже было большим удивлением).
Но опять таки повторюсь, моделизм это не реконструкция, здесь допустимы определенные вольности если есть любые подтверждения факту.
Если же мы говорим о реконструкции, вот здесь не то, что подтек, каждая гайка важна.
И к тому же есть два подхода - моделируешь то, что увидел на фото (несомненно правильный подход) и второй: прочитал какой-то факт и начал копать фотобанки. Второй также имеет право на жизнь, т.к. есть элементарная логика и соответствие: как Тигры шли в колонне на марше под Мариуполем с прикрепленными бочками, также они шли и под Ленинградом. Кстати нашел фоту Тигра из 502-го, на марше с бочкой. Чутка прикреплена по другому, но суть одна.
Замечания, принимаются, но не все сразу (как непризер говорю) :)Цитата:
Сообщение от Александр1
нельзя почему, возвращаюсь к критериям? или есть некие правила? что за правила, кем приняты?Цитата:
Сообщение от Александр1
Про жизнь, Александр, Вы много встречали цветных фотографий ВМВ-II конкретно Тигров конкретного подразделения конкретного периода времени и года, без ретуши, чтобы были видны детали, чтобы это все воспроизвести? (Как в данном случае 34-я машина, 1-й взвод, 502-го ТТБ апрель-май 1943 года. Если что-то у Вас есть буду более чем признателен за фото, лучше цветные.)
ПС:
ничего личного, мы просто разговариваем...
канеш разговариваем о чем речь!:)
но у меня где я работаю есть кафедра специальных гусенечных машин(вездеходы танки),ее зав.каф. мой друг старичек танкист весь до пола в медалях,всю войну прошел на т-34, и горел и немца бил че он тока не расказывал,но всегда говорил одно-как тигр видел через прицел-очко намокало сразу,а какой там жечь тигры на марше-он говорит кому жизнь была дорога и близко боялся к тигру приблизится, и до того они их боялись что с момента их появления им все танки тиграми казались!
а в берлине он говорил-они как то заметили тигра идущего с кучкой пехоты по паралельной улице, вылетают из-за дома а их орудие на 85 уже повернуто в его сторону, коротыш залп-попадание в угол маски пушки,тигр сразу развернул к ним лоб и они просто тупо вылезли из танка и бежать потому как через 10 сек у него уже не было башни,вощем он так говорил если ты его видишь а он тебя нет то у тебя ровно 2 выстрела чтоб он горел если со второго не зажег вылезай и беги, так он и прошел всю войну,став командиром танка в 42 и уничтожив 27 танков ну и всякой мелочи без счета!такой вот забавный дедок!ща ему 90 а он в теннис еще играет!:eek:
интересно... спс...
а как Уважаемого Танкиста зовут?.. честно говоря, я бы съездил познакомиться, потому как нужно такие моменты использовать...
КРУМБОЛЬДТ Лель Николаевич,вот тут его фото 7 по счету сверху можь кто еще его знает лично из комрадов!
http://mami.ru/?p=kaf-kigm-01
http://mami.ru/pages/kaf/kgim/kaf-kg...ge002_0006.jpg
С 1977 на кафедре работает канд. техн. наук профессор Л.Н. Крумбольдт, полковник в отставке, известный специалист в области гидрообъёмных передач. Ведет занятия по дисциплинам Конструирование и расчёт тракторов; Конструкция тракторов.
http://www.tiif.de тут есть крохи инфы по 502, еще книжки есть там тож крохи, у тя они есть наверно Свирин, Коломиец
То, что я читал про первую атаку Тигров от нашего генрал-лейтенанта пока не выложил, но вот описание с другой стороны:
...Оставалось лишь напряженно ожидать итогов первой атаки тигров, и я лично всерьез опасался за их ходовую часть. Как выяснилось, от нее мало что зависело. Русские просто дождались, когда тигры пройдут мимо их позиций, а затем открыли огонь по первому и последнему танкам. Снаряды сразу же пробили башни - с боковой стороны броня на них оказалась недостаточно крепкой. Остальные четыре танка не могли больше двигаться ни взад, ни вперед, а развернуться им не позволяли раскинувшиеся вокруг болотистые земли. Теперь они были обречены на уничтожение. Гитлер никак не отреагировал на столь явный провал боевой задачи, происшедший, ко всему прочему, по его вине, и в дальнейшем никогда не касался этой темы (Шпеер А. Воспоминания: Пер. с нем. Смоленск, Русич, 1998, с. 332.).
и еще вот что писал в статье "Первый бой с тиграми" инженер Вадим Орлов. "Техника - молодежи", N5, 1980, с. 5):
"...О том, что произошло под Мгой, и сообщили родные И.Н. Дацкевича с его слов. Иван Никифорович был тогда наводчиком 122-мм гаубицы, входившей в состав первой батареи 1225-го гаубичного артиллерийского полка. Эта батарея и встретила новые немецкие танки, которые шли колонной. По команде с КП орудие Дацкевича подбило первую машину, а другое орудие - шестую, замыкающую колонну. Последующими выстрелами были подбиты четыре остальных танка, поскольку они оказались зажатыми на труднопроходимой местности... Ночью после боя были приняты меры по доставке подбитых немецких машин в наш тыл. О том, что это новая фашистская техника, Иван Никифорович тогда же узнал от товарищей. А 7 сентября 1942 года его ранило, и в дальнейших боях он не участвовал.
Ветеран помнит воинов, с которыми он был в том бою. Это майор Балагушин (командир артполка), капитан Куценко (командир дивизиона), капитан Коропчук (командир батареи), бойцы Голубь, Крокодилов, Онханов и Буланкин (двое последних из Челябинска). Буланкин в качестве тракториста участвовал в ночной эвакуации тигров..."
