То что речь идет о постройке КВ 1 это понятно. Не понятна траектория ваших мыслей в плане электроники. Из всех этих траблов единственное понятно про звук. Я так понял вы хотите улучшить низкие частоты, и частоту воспроизведения звуков. Или не так?
Вид для печати
То что речь идет о постройке КВ 1 это понятно. Не понятна траектория ваших мыслей в плане электроники. Из всех этих траблов единственное понятно про звук. Я так понял вы хотите улучшить низкие частоты, и частоту воспроизведения звуков. Или не так?
Опустив тонкости - сделать больше низов и с пульта регулировать громкость звука, дистанционно, как на эльмоде.
Улучшить низкие частоты и больше ничего,Частотный диапазон (так вернее), к сожалению не расширить,потому, что дорожки записаны в память производителем. Небольшое дополнение для удобства работы- регулировка громкости через RC.
Вложение 21405
Все остальное трогать не буду.
Понемногу оживаю от горячки начала учебного года.
Защелки на корпусе делать не буду. После герметизации ходовой и заливки всех щелей герметиками решил, что винтовое крепление "верха" к "низу" будет на стяжке. Сделал, затянул винт (стяжка для мебели). Железобетонно получилось, неразъемное соединение! откручивается 6-ти гранником 3 мм.Крышка МТО на магнитах.Сотрясения верхней половины и постукивания о стол и все твердое не смогли оторвать ее от корпуса. Примагничивается и в то-же время довольно легко снять пальцами.
Вложение 22145Вложение 22146
Так-же перепилил царги крепления орудия и собираю корзину механизма отката и подъема ствола. В конструкции HL геометрия подъема абсолютно неправильная. Массивная маска ЗИС-5 должна красиво подниматься-опускаться, У китайцев она эксцентрик, я делал радиальный поворот.
Вложение 22147Вложение 22148
В завершение дня выточил ствол. На школьном станке, пусть даже импортного пр-ва нелегко было сделать конусную проточку 0,4 град. Но "глаза страшатся- руки делают".
Вложение 22149
Понемногу продолжаю строить . Собрал ходовую и покатал несколько кругов по разным типам покрытий, начиная с бетонного пола и мраморных плиток до грунта вокруг школы. В ходе испытаний выяснилось, что штатные резьбовые шпильки, которые фиксируют катки, ни к черту не годны. Придется закупать удлинненные нержавейку.
Внутри компоновка выполнена вполне традиционно,но привычка выполнять монтаж аккуратно, видимо скажется на окончательной компоновке.
Пока это выглядит так.Пустое место на фото оставлено для аккумулятора и разъема, который соединит кабель верхней части и бесконечную муфту проводки башни.
Вложение 22560
Акустика моя, видимо традиционная для коллекции, которая закладывается.Эти динамики мне сразу понравились тем, что диффузоры полипропиленовые, конструкция прочная и цена более чем адекватная.
На ТИГРе аналогичная система, только он будет ждать своего часа, поскольку пластик HengLong потихоньку трескается и шасси заменит Taigen, как и в проекте КВ-1 УЗТМ.
Донором послужили миниколонки для ноутбуков, которые засовсемдешевопочтидаром (172 рубля) вместе с усилителем , который питается от 5 вольт USB идеально перемонтированы в корпуса из ПВХ.
Вложение 22561Вложение 22562Вложение 22563 Качество звука аналогично собрату, который рекомендуют другие производители систем управления.
Для сравнения геометрических размеров вставил фото(см.выше) .Комментарии излишни. Общая площадь излучения диффузоров немного меньше, зато отдача на 1,3 Дб выше.
Посмотрев, как анимированы люки МТО у коллеги из Франции, в период проектирования я задумал сделать что-то подобное.
Спасибо "однополчанину" Механику, надоумил таки.
Немного о конструкции микролифта для подъема-опускания люков. Конструкция предельно простая. Для того, чтобы не деформировать лапку поворотника спаял тягу с пружинкой. Она дает надежное притягивание люка к панели и в то-же время амортизирует при ходе качалки сервомашинки. Очень точно угол все равно не выставить, а пружина берет на себя излишний ход вперед при закрытии. Испытал-работает надежно.
Вложение 22564Вложение 22565Вложение 22566
Очень долго примерялся к изготовлению решеток воздухозабора. Дело довольно тонкое и не хотелось ляпать "как - то так".
Выпилил из фанеры пуансон и матрицу и штамповал решетки с последующей пайкой. Получилось неплохо.
Вложение 22567Вложение 22568
Миш,а зачем "анимировать" люки МТО? Они без помощи человека (члена экипажа) будут,сами,открываться? Я понимаю,люки МВ,СР Командира.....Там можно,если захотеть,как у Миши (Михан) на Пантере сделать,серва открывает люк,и высовывается зольдат.......:thx:
:)Да вот чёй-то на анимашки потянуло. Руку правую потешить. Чтобы звук от колонок слышнее был:cool:
Смотрю, у парня люки открываются (см 30-ю секунду ролика), тоже самое решил сделать.
http://www.youtube.com/watch?v=kzApDy04QFE
У мехвода, была идея сделать что-то подобное, но места для объекта самовылазивания:D спереди не остается. Вместо командира "грибок" Точка приложения осталась только одна- люки МТО. Для всех открывать не буду. Только для Своих покажу:beer:
А сетку на решетках если не секрет где брали?
"Из больших кожаных кошельков, Буратино. Сказала Лиса Алиса";)Цитата:
Сообщение от zh2011
Когда то в гаражах, в то трудное время ремонтировали карбюраторы и прочее автохозяйство. С тех пор остался рулон латунной сеточки. Если нужно могу кусочек письмом выслать, пришли в личку адрес.
Когда я сделал пуансон и матрицу, думал, что будет жесткая и не примет форму. ,Все очень даже хорошо вышло. Проволока мягкая
Отличный ствол орудия у вас полчился, эх, где бы мне такой раздобыть....
Ты у михана спроси как...Цитата:
Сообщение от teacher
Давно уже это реализовано и у нас на канале засвечено...
http://www.youtube.com/watch?v=THNjf0yRJbo&list=UUZLE_KuPraKXEIWB-dWL2bg
Я уже реализовал, (см пост выше.) Делать рабочий люк мехвода посчитал нерентабельным. Поскольку только при повернутой на 45 град башне он сможет открыться. Поэтому лифт сделан на люки МТО Замедление регулируется в аппаратуре, Она многое позволяет сделать.
Ну вот и финал.Машина прошла многие испытания и теперь вошла в состав мех.колонны нашего клуба.
А фото финала можно увидеть??? А то в процессе твоей постройки не промелькнуло ни одной фотографии в полной комплектации. :dknow: ФОТО В СТУДИЮ!!!
Это второй этап моей работы над этой моделью
Вложение 25760 Вложение 25761 Вложение 25762 Вложение 25763 Вложение 25764 Вложение 25765 Вложение 25766
Машина, конечно знатная у тЯ!Цитата:
Сообщение от teacher
И в заключение, надпись на башне.По ней машину узнают на выставке!
Вложение 25767
Разве там не по 3 бака должно быть? Но это так, просто вопрос. Хорошо бы туда металлический ленивец, чтобы дырку убрать.
Нет, дорогой друг, баков на этой модификации было по два с каждой стороны и так-же инструментальные ящики два,сдвинуты на заднее крыло.В каком месте и какую дырку убирать, я не понял.
Напоследок еще фото с мероприятий
Вложение 25768Вложение 25769
Я не спорю, видел фото с М-17, там их три. "Дырка" в крышке ступицы ленивца.
Насчет "дырки", я не стал ее заделывать, потому что иногда требуется профилактика.В ступицах , катках поддерживающих, опорных катках установлены подшипники. Немного НЕКОПИЙНОСТИ в ущерб тех.обслуживанию.
Комплектация дополнительными топливными баками в частях не всегда была одинаковой. .в зависимости от выполняемой задачи баки не редко снимали для размещения десанта на броне.
Вложение 25771
Ну вот , теперь видно проделанную работу настоящего мастера!!! sehr gut :cool:
Прекрасная работа Михаил!!! Так держать!!!
Да и ещё Михаил, БУТЬ ВНИМАТЕЛЕН на выставках :D
Вложение 25772
Это точно,Александр! На выставках руки тянутся подумать.Особенно во время дефиле на подиуме потрогать неистово хотелось!
или так :DЦитата:
Сообщение от alexjansen
Вложение 25773
:beer:я отпал со смеху;) Вы подсматривали . Что ли-да. (М.ф. Маша и Медведь)
Вчера подготавливая модель к 13 сентября я обнаружил что подшипник, практически аналог тем что ставят в новые редукторы - сгорел. Прокатался год и разлетелся.Осмотр показал, что другие на подходе. Надёжность низкая. Когда разбирал редуктор и выпрессовывал подшипник, то остатки обоймы раскололись как стекло. Пойду на поклон к сокоманднику Механику на переделку .
А на покатушки придётся выезжать на родном силумине 3:1
Хорошо, что есть запаска
Времянка как докатка на машине:)
Миха , да без проблем , конечно у русских людей всё громостко и не очень красиво , но знак качества не зря у нас был !!!! Мих , покупай 3:1 ХЛ чёрные , последнюю пару переверну и будет супер , у меня на КВ такие стоят , мощи хватает вполне ( подшипники само собой , припой с тебя ) !!!!!
Миша, не хочу расстраивать. , но маска сделана неправильно.
конкретика? аргументы?..Цитата:
Сообщение от Boggart79
Я сегодня в цмвс перемерял маску. Сделаю чертежи скину. Сейчас только фото...
Маска симметрична, смещена только ось ствола орудия. Смещение25 мм от оси маски влево
25 мм в оригинале? Ну на настоящем?Цитата:
Сообщение от Boggart79
Хочу тебя разуверить, маска на моём экземпляре сделана правильно..Выполнена по заводскому чертежу и сверена с фотографиями из книги Барятинского " История танка КВ".
Во время посещения музея прорыва блокады Ленинграда я лишний раз убедился в том, что отличий серийных машин друг от друга имелось немало. Мы с Денисом их насчитали не менее десятка. Алексей HAL подтвердит. Причём три стоявшие рядом реальные боевые с повреждениями, в разное время подняты со дна Невы в районе Невского пятачка и окрестностях Ленинграда. Форма башни, лобовая броня и кормовая часть,.....маски пушек и антенные вводы на всех трёх не были похожи друг на друга. Даже катки были вперемешку, от разных серий. Моя машина это вариант серийной, из первых выпусков 1942 года Уральской
серии.
И вообще-то не совсем это правильно критиковать видавшего вида и заслуженного ветерана:thx: ( я про КВ :cool:)
Миша, поделись заводским чертежом . Я специально ездил обмерять . По фото сделать не получается
Я то сверялся с реальным изделием
+1, отличий было много...Цитата:
Сообщение от teacher
Тем более, я не критикую переделку. Я указываю на ошибку
