по моему чистое ЗД. подобные изображения давно в сети. точно видел уже с такой башней,но в другом ракурсе. хотя чем **** не шутит)
Вид для печати
по моему чистое ЗД. подобные изображения давно в сети. точно видел уже с такой башней,но в другом ракурсе. хотя чем **** не шутит)
вот кстати http://militaryrussia.ru/blog/topic-519.html
а еще интересен ресурс http://otvaga2004.ru с него же http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-fot...ata-fotoobzor/
Илья, спасибо за ресурсы. Очень интересно!
подобные по своей идее башни применяются на бмп-3 "деривация" с 57-мм пушкой
http://ru-an.info/Photo/QNews/n21208/4.jpghttp://ru-an.info/Photo/QNews/n21208/2.jpg
ну как следующая версия арматы вполне,мне кажется. Выглядит дерзко и смертоносно для тех по ту сторону баррикад :)
идея башни от т-95 чтоли
и калибр для этой бмпшки серьёзный.Да и башенка посерьёзней.
калибр позволяет многое. это ж не довоенные 57мм))
The National Interest: Сюрприз! Российский танк Т-14 поступил в производство
По матералам сайта TopWar.
Новейший российский проект универсальной гусеничной платформы «Армата», на базе которой предлагается строить боевые машины нескольких типов, продолжает будоражить умы в нашей стране и за рубежом. Промышленность и военное ведомство не спешат раскрывать всю информацию о новом проекте, из-за чего любая свежая новость приводит к весьма интересным результатам. Так, мимо новостей о новом российском проекте не может пройти и зарубежная пресса.
На последние новости об «Армате» среди прочих отреагировало американское издание The National Interest. 13 марта оно опубликовало статью Дэйва Маджумдара под названием «Surprise: Russia's Lethal T-14 Armata Tank Is in Production» («Сюрприз: смертоносный российский танк Т-14 «Армата» поступил в производство»). Автор этой публикации рассмотрел последние новости о новейшем российском проекте, а также отметил некоторые его особенности.
Свою статью Д. Маджумдар начинает с констатации факта: новейший российский основной боевой танк Т-14, созданный в рамках проекта «Армата», уже поступил в производство. В прошлом году несколько подобных боевых машин были показаны в ходе парада на Красной площади в День Победы. Тогда большинство зарубежных аналитиков полагало, что семейство техники «Армата» пока находится в стадии разработки и развития. Тем не менее, как следует из последних заявлений руководства российской промышленности, новая техника уже пошла в серию.
Автор The National Interest напоминает, что новые сведения о ходе перспективного проекта были раскрыты главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым в его недавнем интервью для издания The Wall Street Journal. В ходе интервью американские журналисты подняли вопрос влияния экономических проблем на ход новых проектов. Руководитель «Ростеха» отметил, что техника семейства «Армата» уже производится серийно.
С. Чемезов рассказал, что в связи с экономическими трудностями принято решение о приостановке работ по новым проектам. Уже начатые разработки, в свою очередь, будут доведены до логического конца. Руководство промышленности не видит смысла в остановке этих работ, поскольку такое решение не позволит получить ожидаемые результаты, а также приведет к крупным финансовым потерям. Таким образом, все начатые проекты будут завершены, а под сокращение попадут только некоторые перспективные.
Д. Маджумдар напоминает, что, согласно открытым данным, в семейство техники «Армата» входят основной танк Т-14, тяжелая боевая машина пехоты Т-15 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Т-16. Кроме того, ожидается появление некоторых других образцов военной техники на унифицированном шасси. Так, имеются сведения о появлении образца, который уже назвали «убийцей танков». Тогда как основной танк Т-14 получает 125-мм орудие 2А82-1М, перспективный Tank Killer должен нести пушку калибра 152. Вероятно, это орудие будет создано на базе вооружения самоходки 2С35 «Коалиция-СВ».
Еще в прошлом году телепрограмма «Военная приемка» канала «Звезда» впервые показала новую технику, как снаружи, так и внутри. В частности, авторам программы разрешили показать интерьер обитаемого отсека перспективного танка. Подобные съемки произвели большое впечатление на отечественных и зарубежных специалистов.
Как отмечает автор The National Interest, опубликованные съемки наглядно демонстрируют размещение экипажа из трех человек в общей капсуле, изолированной от других агрегатов танка. Рабочие места экипажа оснащены различной аппаратурой, в том числе сенсорными экранами, упрощающими управление. Интерфейс систем управления танком и его системами выглядит простым и интуитивно понятным. Кроме того, есть основания полагать, что новый танк получил аппаратуру связи и управления, позволяющую получать и передавать сведения об обстановке на поле боя. Наконец, используются системы спутниковой навигации.
Одной из самых интересных особенностей перспективного танка Т-14 «Армата» Д. Маджумдар называет новый комплекс активной защиты «Афганит». Согласно имеющимся данным, в состав этой системы включена активная радиолокационная станция с электронным сканированием, обеспечивающая наблюдение за всем окружающим пространством. Также в состав системы должна входить аппаратура радиоэлектронной борьбы и оптико-электронного подавления. Для уничтожения приближающихся вражеских боеприпасов предлагается отдельный элемент комплекса. На башне боевой машины монтируются несколько пусковых установок для отстрела защитных боеприпасов. По некоторым данным, предусматривается применение боеприпасов, формирующих т.н. ударное ядро.
Комплексы активной защиты показывают наибольшую эффективность при работе против боеприпасов с зарядом взрывчатого вещества (противотанковые гранаты или ракеты), тогда как кинетические снаряды являются более трудной целью. Применение ударного ядра позволяет предполагать, что «Афганит» с одинаковым успехом сможет бороться как с кумулятивными/фугасными, так и с подкалиберными бронебойными снарядами.
Ссылаясь на справочник The Military Balance 2016, Д. Маджумдар отмечает еще одну важную особенность проекта Т-14. Составители этого справочника полагают, что самым революционным нововведением нового российского проекта является применение полностью необитаемой башни. Кроме того, сделан акцент на средствах защиты, в том числе активных. При создании комплекса защиты использовался имеющийся опыт боевого применения.
В случае принятия на вооружение Т-14 «Армата» станет первым в мире основным боевым танком, оснащенным необитаемым боевым отделением и комплексом активной защиты. Аналитики предполагают, что широкое распространение активной защиты снизит эффективность реактивных гранатометов и противотанковых ракет, а также сократит их роль на поле боя. Таким образом, будет спровоцирован рост важности артиллерийских систем танков и другой техники.
Тем не менее, самым лучшим способом выжить на поле боя Д. Маджумдар считает скрытность. В этом отношении, как отмечается, российские конструкторы достигли определенных успехов. Уже сейчас понятно, что проектом «Армата» предусматривается значительное сокращение заметности бронетехники для радиолокационных и тепловизионных средств обнаружения. Таким образом, задача обнаружения и отслеживания боевых машин усложняется.
Если бронемашину все же удастся обнаружить, то подлетающему снаряду противника сначала придется преодолеть комплекс активной защиты. Затем ему предстоит столкнуться с новой динамической защитой типа «Малахит». Наконец, последним рубежом защиты является комбинированная броня. Состав броневой защиты корпуса «Арматы» пока засекречен, но Д. Маджумдар полагает, что в ее составе применяются керамические элементы. Также часть агрегатов новой бронетехники прикрывается экранами для защиты от противотанковых средств.
Российский проект унифицированной платформы для строительства различной техники уже стал поводом для беспокойства зарубежных специалистов. К настоящему времени были объявлены некоторые планы по развитию бронетехники, которые должны привести к появлению ответа на Т-14. Так, Германия запустила проект модернизации танка Leopard 2 с установкой нового орудия калибра 130 мм. Кроме того, немецкая промышленность планирует начать разработку совершенно нового танка MGCS (Main Ground Combat System – «Основная наземная боевая система»).
Но интересен еще и коментаоий после статьи... С ним можно ознакомиться ЗДЕСЬ - http://topwar.ru/92708-the-national-...izvodstvo.html
The National Interest: Сюрприз! Российский танк Т-14 поступил в производство
По матералам сайта TopWar.
Новейший российский проект универсальной гусеничной платформы «Армата», на базе которой предлагается строить боевые машины нескольких типов, продолжает будоражить умы в нашей стране и за рубежом. Промышленность и военное ведомство не спешат раскрывать всю информацию о новом проекте, из-за чего любая свежая новость приводит к весьма интересным результатам. Так, мимо новостей о новом российском проекте не может пройти и зарубежная пресса.
На последние новости об «Армате» среди прочих отреагировало американское издание The National Interest. 13 марта оно опубликовало статью Дэйва Маджумдара под названием «Surprise: Russia's Lethal T-14 Armata Tank Is in Production» («Сюрприз: смертоносный российский танк Т-14 «Армата» поступил в производство»). Автор этой публикации рассмотрел последние новости о новейшем российском проекте, а также отметил некоторые его особенности.
Свою статью Д. Маджумдар начинает с констатации факта: новейший российский основной боевой танк Т-14, созданный в рамках проекта «Армата», уже поступил в производство. В прошлом году несколько подобных боевых машин были показаны в ходе парада на Красной площади в День Победы. Тогда большинство зарубежных аналитиков полагало, что семейство техники «Армата» пока находится в стадии разработки и развития. Тем не менее, как следует из последних заявлений руководства российской промышленности, новая техника уже пошла в серию.
Автор The National Interest напоминает, что новые сведения о ходе перспективного проекта были раскрыты главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым в его недавнем интервью для издания The Wall Street Journal. В ходе интервью американские журналисты подняли вопрос влияния экономических проблем на ход новых проектов. Руководитель «Ростеха» отметил, что техника семейства «Армата» уже производится серийно.
С. Чемезов рассказал, что в связи с экономическими трудностями принято решение о приостановке работ по новым проектам. Уже начатые разработки, в свою очередь, будут доведены до логического конца. Руководство промышленности не видит смысла в остановке этих работ, поскольку такое решение не позволит получить ожидаемые результаты, а также приведет к крупным финансовым потерям. Таким образом, все начатые проекты будут завершены, а под сокращение попадут только некоторые перспективные.
Д. Маджумдар напоминает, что, согласно открытым данным, в семейство техники «Армата» входят основной танк Т-14, тяжелая боевая машина пехоты Т-15 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Т-16. Кроме того, ожидается появление некоторых других образцов военной техники на унифицированном шасси. Так, имеются сведения о появлении образца, который уже назвали «убийцей танков». Тогда как основной танк Т-14 получает 125-мм орудие 2А82-1М, перспективный Tank Killer должен нести пушку калибра 152. Вероятно, это орудие будет создано на базе вооружения самоходки 2С35 «Коалиция-СВ».
Еще в прошлом году телепрограмма «Военная приемка» канала «Звезда» впервые показала новую технику, как снаружи, так и внутри. В частности, авторам программы разрешили показать интерьер обитаемого отсека перспективного танка. Подобные съемки произвели большое впечатление на отечественных и зарубежных специалистов.
Как отмечает автор The National Interest, опубликованные съемки наглядно демонстрируют размещение экипажа из трех человек в общей капсуле, изолированной от других агрегатов танка. Рабочие места экипажа оснащены различной аппаратурой, в том числе сенсорными экранами, упрощающими управление. Интерфейс систем управления танком и его системами выглядит простым и интуитивно понятным. Кроме того, есть основания полагать, что новый танк получил аппаратуру связи и управления, позволяющую получать и передавать сведения об обстановке на поле боя. Наконец, используются системы спутниковой навигации.
Одной из самых интересных особенностей перспективного танка Т-14 «Армата» Д. Маджумдар называет новый комплекс активной защиты «Афганит». Согласно имеющимся данным, в состав этой системы включена активная радиолокационная станция с электронным сканированием, обеспечивающая наблюдение за всем окружающим пространством. Также в состав системы должна входить аппаратура радиоэлектронной борьбы и оптико-электронного подавления. Для уничтожения приближающихся вражеских боеприпасов предлагается отдельный элемент комплекса. На башне боевой машины монтируются несколько пусковых установок для отстрела защитных боеприпасов. По некоторым данным, предусматривается применение боеприпасов, формирующих т.н. ударное ядро.
Комплексы активной защиты показывают наибольшую эффективность при работе против боеприпасов с зарядом взрывчатого вещества (противотанковые гранаты или ракеты), тогда как кинетические снаряды являются более трудной целью. Применение ударного ядра позволяет предполагать, что «Афганит» с одинаковым успехом сможет бороться как с кумулятивными/фугасными, так и с подкалиберными бронебойными снарядами.
Ссылаясь на справочник The Military Balance 2016, Д. Маджумдар отмечает еще одну важную особенность проекта Т-14. Составители этого справочника полагают, что самым революционным нововведением нового российского проекта является применение полностью необитаемой башни. Кроме того, сделан акцент на средствах защиты, в том числе активных. При создании комплекса защиты использовался имеющийся опыт боевого применения.
В случае принятия на вооружение Т-14 «Армата» станет первым в мире основным боевым танком, оснащенным необитаемым боевым отделением и комплексом активной защиты. Аналитики предполагают, что широкое распространение активной защиты снизит эффективность реактивных гранатометов и противотанковых ракет, а также сократит их роль на поле боя. Таким образом, будет спровоцирован рост важности артиллерийских систем танков и другой техники.
Тем не менее, самым лучшим способом выжить на поле боя Д. Маджумдар считает скрытность. В этом отношении, как отмечается, российские конструкторы достигли определенных успехов. Уже сейчас понятно, что проектом «Армата» предусматривается значительное сокращение заметности бронетехники для радиолокационных и тепловизионных средств обнаружения. Таким образом, задача обнаружения и отслеживания боевых машин усложняется.
Если бронемашину все же удастся обнаружить, то подлетающему снаряду противника сначала придется преодолеть комплекс активной защиты. Затем ему предстоит столкнуться с новой динамической защитой типа «Малахит». Наконец, последним рубежом защиты является комбинированная броня. Состав броневой защиты корпуса «Арматы» пока засекречен, но Д. Маджумдар полагает, что в ее составе применяются керамические элементы. Также часть агрегатов новой бронетехники прикрывается экранами для защиты от противотанковых средств.
Российский проект унифицированной платформы для строительства различной техники уже стал поводом для беспокойства зарубежных специалистов. К настоящему времени были объявлены некоторые планы по развитию бронетехники, которые должны привести к появлению ответа на Т-14. Так, Германия запустила проект модернизации танка Leopard 2 с установкой нового орудия калибра 130 мм. Кроме того, немецкая промышленность планирует начать разработку совершенно нового танка MGCS (Main Ground Combat System – «Основная наземная боевая система»).
Но интересен еще и коментаоий после статьи... С ним можно ознакомиться ЗДЕСЬ - http://topwar.ru/92708-the-national-...izvodstvo.html
Вложение 32249 Вложение 32250
Без бортовых экранов
на бмп сбоку похож)))
И вот как финал истории с этим проектом.......
Вице-премьер по военно-промышленному комплексу (ВПК) Юрий Борисов сообщил, что Вооруженные силы России не стремятся массово закупать танки Т-14 на платформе "Армата" и бронетранспортеры «Бумеранг» из-за их высокой стоимости и предпочитают модернизировать имеющуюся технику.
«Ну и зачем наводнять "Арматами" все вооруженные силы – у нас Т-72 пользуются огромным спросом на рынке, его берут все. Он по сравнению с "Абрамсами", "Леклерками" и "Леопардами" по цене, эффективности и качеству значительно их превосходит. Такая же ситуация с "Бумерангами", – сказал Борисов.
Разработанный на «Уралвагонзаводе» танк Т-14 на гусеничной платформе «Армата» с необитаемой башней был представлен в апреле 2015 г. В 2017 г. началось его серийное производство, войсковые испытания машины планируется завершить к ноябрю. Колесные БТР «Бумеранг» должны принять на вооружение в 2019 г., в том же году начнется их серийное производство.
Это официальная версия, но в ней очень много неправды. За время производства этих... эээ...аппаратов с 2014 до 2017 годов Уралвагонзавод сделал около двух десятков, но Министерство обороны не приняло ни одной "Арматы". Они не прошли испытаний, потому что провалили их. Это не удивительно – военные эксперты ещё до начала производства говорили, что концепция "Арматы" порочная. О подробностях позже, а пока о последствиях провального проекта для Уралвагонзавода.
Он разорён. Вот что говорят в администрации завода: Единственный в России производитель танков погряз в долгах и выжил только благодаря господдержке УВЗ – единственный в стране производитель танков: другие российские танковые заводы в Омске и Петербурге были закрыты. В 2007 г. УВЗ был акционирован, а в 2008–2009 гг. ему были переданы находившиеся в госсобственности акции 9-го завода (производитель артиллерийских систем), Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ, головное КБ по разработке танков), «Электромашина» (производитель систем управления и приводов), «Омсктрансмаш» (бывший производитель танков Т-80) и ряд других КБ и предприятий. В прошлом году УВЗ был передан в госкорпорацию «Ростех». Это решение объяснялось «сложным финансово-экономическим положением предприятия». Что же послужило причиной кризиса, какое производство – военное или гражданское – потянуло компанию вниз?
В начале нулевых военное производство УВЗ было спасено индийским контрактом на 310 танков Т-90С – это дальнейшее развитие платформы Т-72 (контракт был подписан в 2001 г.). В 2004 г. был заключен новый контракт с Индией примерно на 350 танков, а в 2006 г. – контракт на их лицензионное производство в Индии. Однако в целом количество заказов на бронетехнику во второй половине 2000-х было недостаточным, а в 2011 г. российская армия отказалась от закупки новых танков Т-90, сочтя их не отвечающими современным требованиям.
В кризис 2008–2009 гг. УВЗ столкнулся и с резким падением спроса на вагоны. Предприятие спасла помощь президента – по его распоряжению в 2009 г. оно получило субсидию в размере 25 млрд руб.
А в 2012 г. начался новый кризис на предприятии. Его главной причиной стало «варварское продление сроков эксплуатации вагонов операторами без согласования с производителем» – их продлевали на 5–7 лет. Продление сроков происходило фактически «на бумаге», несмотря на то что в техпаспортах был указан срок их службы – 22 года, продолжает он. Это привело к падению спроса на новые вагоны производства УВЗ. Чтобы спасти ситуацию и не допустить закрытия производства вагонов, УВЗ создал собственную компанию-оператора «УВЗ-логистик» и стал поручителем по банковским кредитам для покупки этой компанией вагонов у себя самой. Это привело к быстрому росту долгов завода, хотя и позволило не останавливать производство.
Вторым кризисным фактором стал скачок валютного курса в 2014–2015 гг. и рост процентных ставок по кредитам (чистый долг компании на тот момент достигал 182,6 млрд руб.). А переизбыток вагонов на рынке привел к падению на суточную аренду вагона с 1500 руб. до 300 руб. Завод вновь оказался на грани краха. В 2016 г. по инициативе президента Минпромторг запретил операторам железнодорожных перевозок продлевать сроки службы вагонов – им пришлось массово списывать старые вагоны и начать закупку новых. Это дало заводу новые заказы, а процентные ставки по кредитам к тому времени уже начали снижаться.
Можно сказать, что УВЗ погорел на вагонах и вагонных тележках, надежды на господдержку в виде ужесточения регулирования этого рынка на протяжении нескольких лет не оправдывались, полагает редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский. По его словам, большая часть долгов УВЗ обусловлена инвестициями в производство гражданской продукции, прежде всего вагонов, а также дорожной и строительной техники. Что касается военного производства, то кредиты на его развитие (в том числе на строительство новых цехов и закупки станочного парка) брали под госгарантии, они в основном были погашены государством в 2016 г., продолжает эксперт.
Проблемы УВЗ были связаны со стратегической ошибкой, предприятие опоздало с переходом на выпуск инновационных вагонов и развитием сервисных мощностей по их обслуживанию, считает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. У УВЗ была возможность стать не только первым, но и крупнейшим производителем инновационных вагонов (модели появились в 2009 г.), однако в периоды высокого спроса 2012–2014 гг. компания не переключилась на них полностью, а продолжила выпуск типовых вагонов, которые были проще с точки зрения технологии производства.
По словам источника, близкого к УВЗ, у Сиенко были ошибки вначале, когда его команда «разогнала вагонный конвейер» и столкнулась с перенасыщением рынка. «Вагонный кризис» 2014–2016 гг. совпал с необходимостью реконструкции производства под новый танк Т-14 «Армата» и санкциями, из-за которых зависли авансы по ряду контрактов и пришлось переориентироваться с чешского на российское и китайское оборудование. Но постепенно Сиенко и его люди смогли разобрать этот ворох сложных проблем, утверждает собеседник «Ведомостей».
Такова версия настоятельно предлагаемая властью. Погорел танковый завод на вагонах... Но меня мучают смутные сомнения. Уралвагонзавод создавался как огромный танковый комбинат. После войны он стал называться Уралвагонзаводом в первую очередь в целях конспирации, чтобы "заклятые партнёры" не догадались. В мирное время завод производил порядка 2500 танков и 20000 вагонов в год, но главный источник прибыли завода всегда был один – танки. Чем больше танков завод сдал, тем лучше. Сколько стоит полувагон-улянка и сколько танк? Т-55 в 70-х годах продавался за 250 тысяч долларов, не считая сервиса. Т-72 стоил уже от 1 миллиона долларов. Но это в середине 80-годов. Сейчас новая машина с конвейера или без пробега с хранения от 4 миллионов, естественно, не рублей. Надо следить за курсом.
Конечно же продление сроков эксплуатации вагонов больно ударило по финансовому состоянию завода, но надо было сразу поднимать скандал, а не щёлкать хлеборезками и бодренко щёлкать каблуками перед премьером и президентом. Их заслушивали чаще – ведь танковый завод остался один...
Но дефективные менеджеры все проблемы завода сваливали на рабочих, сокращая зарплаты, итак не заоблачные, взвинчивая нормы выработки, увольняя рабочих, удлиняя рабочее время. Принятый по указке ВТО «новый» ТК позволяет хозяевам делать с рабочими что угодно. Однако дефективный менеджеризм всегда заканчивается крахом.
Если завод создан для производства танков, то он должен строить танки и продавать их заказчику. Если завод не занимается своим делом он обречён. Потому главная причина разорения завода это"танк" Т-14 "Армата". Потому что это не танк, а компоновочный макет. Неудачный. Тупиковая ветвь танкостроения.
Танк, как любой вид оружия создаётся для того чтобы догнать противника или его перегнать. Кого российскому танкостроению догонять? Американский М-1 "Абрамс" не выпускают с 1996 года, последний западногерманский "Леопард"-2 выпушен в 1992-м. строительство серии французского танка "Леклерк" завершилось в 1994 году. Его постоянно приходится ремонтировать. Преодолеть технические проблемы французам никак не удаётся.
В Европе остался только один танковый завод – во Франции. Он уже четверть века пытается довести до работоспособного состояния "Леклерк"... Безуспешно... кроме "Леклерка" все "ультрасовременные" танки не имеют автомата заряжания.. Системы управления оружием по своему уровню характеристик только приближаются к советским танкам. Все наши танки созданы в советский период Т-90 приняли на вооружений в 1990-м.
Все танки вероятного противника уступают советским по всем параметрам. По всем. И по боевых характеристикам, и по технической надёжности и по простоте эксплуатации. То, что Т-72 был принят на вооружение в 1972-м ещё не означает, что он устарел. Модификации Т-72 на голову превосходят всё, что есть на Западе. С военной точки зрения «создание» "Арматы" не имело смысла. В себестоимость этого аппарата вошли и новые станки и производственные линии и закупка импортных комплектующих.
У макетов Т-14 нет прямой связи экипажа с агрегатами. Всё идет через кнопки и реле. Импортных реле. Эти реле можно отключить дистанционно. Более того это уже было. Публично и унизительно. В ходе генеральной репетиции парада на Красной площади, посвящённого 70-летию Победы в Великой Отечественной войне 7 мая 2015 года.
Один из «танков» встал как вкопанный напротив Мавзолея. Такого унижения на моей памяти не было. Вину свалили на экипаж, но на самом деле причина иная. Кто-то очень «добрый» пришёл на репетицию с портативным прибором-излучателем. Он слабый и покрыть весь диапазон, в котором работают реле не мог, но одна из машин отключилась. Этого было достаточно. То обстоятельство, что Т-14 так же неожиданно включился только подтверждает версию о вредительстве.
Сотрудники ФСБ и ФСО начали искать источник излучения. Пока он работает его можно засечь и исполнитель акции отключил излучатель. После этого оказалось возможным завести "Армату". Горе-танк с площади своего позора уехал сам. Отбуксировать его сразу не удалось. Механик-водитель эвакуатора БРЭМ-1 отказался буксировать "Армату", когда узнал её вес. БРЭМ-1 рассчитан на буксировку гусеничных машин массой не более 50 тонн. Т-14 весит 65 тонн, хотя ура-патриоты утверждают, что только 48 тонн. Но я служил на Т-72 и он весил 42 тонны, Т-90 геометрически повторяющий Т-72 весит 46 тонн. Так что Т-14 "Армата" может весить 48 тонн только если его сделали из перкаля – крашеного холста, применявшегося в авиации до 1945 года.
Габариты Т-14 ближе к "Konig Tiger", который весил как раз 65 тонн и по оценке панцеров фюрера оказался не Тигером, а свиньёй. Потому что застревал даже на ровном песке и постоянно ломался. У Т-14 двигатель помощнее, но давление на грунт больше, чему Королевского Тигра. Потому "Армата" везде застревает и постоянно ломается. Порукой тому излишнее давление на грунт и перегруженность конструции.
Однако при массе в 65 тонн этот...эээ...аппарат имеет бронирование в двое тоньше, чем Т-72 (Т-90, Т-80, Т-64). Я об этом писал имел много критики, но не убедительной. Но очень эмоциональной. Дело в том, что для увеличения толщины брони нужно уменьшить её площадь. 83 процента попаданий в танк приходятся на лобовую проекцию. Именно она должна быть самой толстой.
У Т-14 высота корпуса больше, площадь лобовой в двое больше, чем у Т-72, следовательно толщина лобовой бронеплиты у Т-14 в два раза меньше – 160-мм. Этого не достаточно для защиты от 105-мм танковой пушки, распространённой в танковых войсках. Тем более этого мало для защиты от 120-мм орудий «Абрамса» и «Леопарда». Проект Т-14 "Армата". Был запущен как раз под соусом повышения защиты экипажа, но именно этот параметр ухудшился в двое по сравнению с Т-72.
Второй причиной, ради которой задевался проект Т-14 была необитаемая, автоматизированная башня. Однако и здесь разработчики провалились. На текущем уровне без экипажа автомат заряжания, а значит и башня обойтись не могут. В автоматах заряжания происходят задержки. Командир и наводчик их устраняют. Все возможные задержки известны и отработаны нормативы по их устранению. Кто будет устранять задержки в необитаемой башне??? Тараканы? Ведь человек проникнуть внутрь не может. В ряде случаев башню нужно вынимать целиком. Такова плата за «ультрасовременность».
Всё это убожище в разы дороже чем Т-90. но обречённый на провал проект дефективные менеджеры пытались осуществить несколько лет. В результате в 2017 году Уралвагонзавод не сдал ни одного нового танка. Выпуск «устаревших» Т-90 прекратили, а собранные "Арматы" военные принимать отказались. Наотрез. Они не боеспособны и не будут боеспособны. Потому что это компоновочные макеты. Неудачные. Их обкатали ещё в середине 70-х годов, опыт оказался не удачным, но в Минобороны пришёл Сердюков и напортачив ухватился за прожект, который показался ему ярким. Прожект Сердюкова провалился, как и всё, что он делал. Сердюков апофеоз неомпетентности.
А в итоге – армия осталась без танков, железные дороги без вагонов, завод разорён и его придётся спасать. И кому мы должны быть благодарны за такое управление страной? Правильно – нашего национального лидера... Такие дела...
Андрюх, ты от своего имени пишешь? Или есть источник?
Конечно есть источник,я не обладаю такой информацией.....Цитата:
Сообщение от HAL
https://lytkin-pavel.livejournal.com/936220.html
А, что это за издательство? экспертное по оборонке? Статья неприятно попахивает.
Это лайф-журнал... нужно автора погуглить...Цитата:
Сообщение от erk191
Правда всегда неприятно попахивает.....Цитата:
Сообщение от erk191
Правда правдой, но моделизм вне политики.
Пост не про моделизм....А про настоящий проект...:thx:Цитата:
Сообщение от erk191
Читаем пост до конца. ...Такие дела...
Да и о самом проекте в статье ничего нет, умного. Спецы просто улыбнутся этим "экспертным" умозаключениям. Но статья ориентирована на своего читателя. Такого, что не разобрался, на пример, со смыслом фильма "Белый тигр". Вот прочтёт такой обыватель инфу, что для обслуживания автомата заряжания нужно снимать башню, так и будет потом повторять этот бред на всех углах.
Читаешь правду, ищи в ней ПРАВДУ! ИМХО.
а вот еще один материал, тож не безинтересный - https://hi-tech.mail.ru/news/pochemu...u_57_i_armaty/
Пусть "спецы" и улыбаются и даже хохочут....Но правда в том что,как не было уже столько лет этого проекта (боеспособного) так и нет.....Цитата:
Сообщение от erk191
Вообще странные статьи. В них есть точно неверные характеристики танка проекта армата. А воспевание т-72 вообще сказка. Да, хорошая машина, но для своего времени. Сейчас без модернизации он проигрывает практически всем современными танкам. "Эксперт" писавший статью считает иначе? Лично я не верю ни первой ни второй статье. Считаю их заказным, причём не самому квалифицированному "писателю".
По финансовому состоянию на заводе ничего сказать не могу.
Статья конечно спорная, но вот то что Армату (и остальную технику на ее шасси) не производят серийно - это факт. Хотя сколько уже прошло лет с ее презентации на параде? И что нам ТОГДА говорили о времени ее поступления в войска?
http://deita.ru/ru/news/4971482-ross...tankov-armata/
Мне очень жаль, что у нас нет понимания стратегии развития , все время шарахаемся, то 2000 Армат закупаем, то не закупаем, то Леопарды покупаем, то Т-72 модернизируем. Все эти метания - это потерянные время и деньги.
А зачем собственно мин.обороны говорить сколько они закупают и закупают ли вообще? Может ещё в какие части и на какие склады отправляют? Данная информация проходит как минимум под грифом конфиденциальной. Как то глупо открыто говорить о количестве и ттх производимых самых современных машинах в открытой прессе.
Насчёт якобы метаний, описываемых в прессе - так наверно лучше. Если просочится реальная инфа, она может затеряться в куче ложной.
Реально насмешили. Вы такой наивный :).Цитата:
Сообщение от Exzitus
Скажу Вам как военный пенсионер. У меня треть моих однокашников по военному училищу служат до сих, по всей стране и за ее рубежами, в должностях, как минимум начальников штабов бригад и мы постоянно общаемся. И все до единого видели эту Армату только на парадах. Никто новую военную технику будучи в здравом уме на склады ставить не будет! Массовое производство новейших танков в современных реалиях утаить не возможно. Сейчас вообще скрыть что-то очень сложно. Пример - участие «ихтамнет» в боевых действиях за пределами РФ в последние несколько лет.
«Не читайте по утрам советских газет».
Что "Да" то "Да"! Не поспоришь. Возможно Армату мы больше и не увидим. Быть может это и клучшему.Цитата:
Сообщение от Andreyka
Даже если ее построят какие-нибудь тысячи штук... что дальше с ней делать?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=XgniFv1b9RI
"Великобритания показала прототип новейшего танка «Черная ночь», призванного стать «ответом» на российский Т-14 «Армата». Английская боевая машина будет представлять собой модернизацию танка Challenger II, созданного в 1994 году. Новая машина сможет вести ночной бой, а также получит комплекс защиты от противотанковых ракет. Вооружение «Черной ночи» останется прежним, хотя оно считается устаревшим."
Источник https://news.mail.ru/politics/35102459/?frommail=1
Цитата:
Сообщение от Andreyka
Не могу согласиться - 132 машины в твердом контракте.Цитата:
Сообщение от erk191
Нужно обяснить что такое твердый контракт?
Тсс! Это же "военная тайна".Цитата:
Сообщение от HAL
Ну вот и к гостспытаниям подошли... https://topwar.ru/152030-minoborony-...14-armata.html
