Вид для печати
Если необходимо, я могу рассчитать скорость модели, правда в расчёте не будет учитываться коэффициенты трений. Это из курса материаловедения, достаточно сложно и считаю ненужным. Не такие уж прицезионные у нас модели.
Для расчёта мне необходимо знать:
-скорость мотора (об./мин.)
-диаметр ведущего колёса (мм)
-передаточное число редуктора
Рассчитать по скорости модели можно, но туда добавятся к силам трения в редукторе еще силы трения осей катков и гусениц. В общем ладно не суть важно. Если примерно подсчитать с мотором в 15 тысяч об/мин и передаточным отношением 100, то будет 150 об/мин на валу. Это в идеальных условиях. Если трения добавить думаю меньше 100 оборотов/мин не будет.
собственно к чему все это.
А если попробовать за место мато-вальтер-хл-редукторов поставить два таких на каждую ось?
ru.aliexpress.com/store/product/12Vdc-6rpm-pmdc-worm-geared-motor-with-gear-reducer-gearbox-from-Tsiny-Motor/807097_1372973883.html
как думаете будет работать? смущает напряжение 12в, как на 8,4в будет работать? на сколько потеряет мощности и будет ли вообще работать. Есть еще такие же мотор-редукторы на 6в, но думаю это уже маловато для нас. Плюс скорость на выходе там ниже идут.
Работать будет ровно настольно насколько меньше напряжения ты на мотор будешь подавать (имеется ввиду скорость и крутящий момент)
Я бы лучше взял на 6в на металгидрит 7,2в. Какое то время мотор работать будет, но поскольку подаваемое напряжение больше заявленного щетки и обмотка будут подгорать и со временем сгорят. Как долго проработает никто не скажет, зависит от качества материалов. Правда на 7,2в скорость мотора будет выше.
Лучше наверно тогда взять на 12в с запасом по оборотам и на липо использовать. На 6в там уже передаточное отношение очень высокое. Еще можно попробовать двигатели заменить.
Липо и нужно брать (в идеале). Но не каждые мозги смогут работать с 3s lipo аккумуляторами. Тут палка о двух концах получается, на редакторах экономишь, а на мозги расходуешь + вал нужно переделывать + не факт что мотор-редукторы нормально встанут (корпус то квадратный, углы не будут упираться?).
Не забывай, что чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент. Из личный наблюдений, Матовские редукторы с передаточным числом 68,27 не могут достаточно тяжелый танк удержать в стоячем положении на наклонной плоскости, а вальтерсоны со своими 97,20 уже могут.
К сожалению, это так. Уже померил и прикинул. Редуктор с 8 мм валом уже не войдет :( А мини, с 6 мм слишком слабоват и вал нужно перетачиватьЦитата:
Сообщение от Kostyanchik
Это да. на тех же червячных редукторах, на алибабе, сильно заметна разница крутящего момента в зависимости от передаточного числа (оборотов на выходе). При одинаковых моторах.Цитата:
Не забывай, что чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент. Из личный наблюдений, Матовские редукторы с передаточным числом 68,27 не могут достаточно тяжелый танк удержать в стоячем положении на наклонной плоскости, а вальтерсоны со своими 97,20 уже могут.
---------- Post added at 22:32 ---------- Previous post was at 22:22 ----------
Китайцы пишут, что рабочее напряжение 12в моторов от 6в до 14в а,Цитата:
Липо и нужно брать (в идеале). Но не каждые мозги смогут работать с 3s lipo аккумуляторами.
моторов 6в от 3в до 9в.
поэтому, может липо и 2s работать будут? :dknow:
Работать и те и те будут, но какое при этом будут выдавать мощность?... я об этом выше писал.Цитата:
Сообщение от zh2011
Посчитал передаточное число так называемых редукторов 4:1 Вложение 22685, оно составило 88,97.
Хорошая новость. Что то среднее получается между передаточными на 20 и 24 зуба у вальтерсонов. А как по ощущениям едет на них?
В меру медленно, в меру быстро.
+
порадавало качество изготовления шестерен и общая их подгонка между собой. Правда по рекомендациям авторитетных танкостроителей, после покупки, данные редуктора рекомендуется разобрать, отшлифовать оси шетерен и смазать.
