В моём посте от 1 июня 142 борт сзади,обратил внимание на кожухи Feifel ,что они какие то загрязненные,сажа или копоть?Не пойму.
Вид для печати
В моём посте от 1 июня 142 борт сзади,обратил внимание на кожухи Feifel ,что они какие то загрязненные,сажа или копоть?Не пойму.
Разрешите выложить сюда фото "африканца", найденное на просторах YHOO. возможно оно вам пригодится.
Вложение 25678
Фото довольно известное, машина с номером 112Цитата:
Сообщение от ssl19470
Если честно, то сзади немецкие танки как куча металлолома.Но на модели это смотрится, а какой кайф все это делать.....
Лексс, какого размера у тебя цепочки на сливных пробках Feifel
С травла от 35-го масштаба, в своё время покупал когда строил меркаву.Цитата:
Сообщение от teacher
Вот твой подорванец :D со всех ракурсов, фотки правда маленькие http://tiger1.info/tank-page/A2L
Ну да. У меня есть большой масштаб. Я ж тебе говорил, сайт стал НИКАКОЙ. Я постараюсь найти старые файлы. Они еще на дискетах записаны! Да, не везло 142-му в Африке. Его били нещадно, сначала оторвало накладки задние-сняли, затем потерял трос натяжения гусениц,мотор стуканул... а в финале торсионы по саванне раскидал и улегся отдыхать кверху брюхом.
Закончились экзамены и немного можно поработать.
Работа по созданию обвеса и конструктивов корпуса велась в направлении изготовления своими руками из того, что есть .
Начинаю с передних крыльев.
Вложение 25835
Изготовление накатки, формы которой, согласно альбому Ground Power (Япония) были трех видов, делал методом тиснения из тонкой латунной фольги 0,4 мм. на стальной сетке.
Задние крылья у машин 501 батальона имели несколько иную по сравнению с серийными машинами конструкцию крепления. Источник для производства- банки из-под распространенной марки напитка. Толщина качественной жести 0,4. Паяется кислотой. Плотность стали выше чем латуни, отсюда и надежность .
Вложение 25836
Трубы системы вывода отработанных газов;) изготовлены из той-же жести на болванке. Получается прочно и очень красиво!
Вложение 25837 Вложение 25838
Защита системы выхлопа модифицирована. Дополнены ребра и угловатый профиль. Черным цветом выделяется шпаклевка для пластмассы Российского производителя. Двухкомпонентный эпоксидный пластилин.
Вся задняя стенка от платформы Taigen пошла в работу, кое что выкинул или доработал
Вложение 25839
Переходим к системе фильтров Feifel.
На машинах Африканской партии кожухи раздельные, Материал для изготовления :confused: колпачок от губной помады. Немного проточив на токарном станке получаем заготовки.
Дополнив крышками с рельефом ,сделанными из листового полистирола имеем вот такой вид.
Вложение 25840Вложение 25841
Переходя к изготовлению системы воздухозабора изначально ставил задачу НЕ ПОКУПАТЬ НИЧЕГО ФАБРИЧНОГО.
Если задаваться целью, обвесить модель на 100% фирмОй то можно потерять в мелочах деньги, которые можно пустить на другие затратные статьи.
Итак трубы на ТИГРе изготовлены методом оплетки твердого основания, в оригинале из резины,нитями из стали.Плетение такого типа характерно тем, что в местах накладывания нитей друг на друга образуется рельеф, который не вполне успешно,грубовато, сделал на латунном травлении Aber.
В моем варианте- основа из латунной трубки D 6 мм с натянутым на нее шнурком от спортивной обуви. Для фиксации пропитанного лаком.
Вложение 25842Вложение 25843.
Так-как корпус моей машины практически полностью разборно- сборный, то фильтры можно снять и так-же успешно поставить на место.Они на штифтах.
Покраска катков ходовой части самая долгая по времени
Перед покраской устанавливаем на приспособление....
Вложение 25844
Продолжаю....
Силумин трудно окрашивать из-за специфики металла. Подготовка поверхности проводится в четыре этапа:
1. Обезжиривание в растворе Fairy.
2. Сушка и обработка тонкой стальной щеткой.
3. Покрытие праймером для алюминия
4. Покрытие грунтом.
Вложение 25845
Базовый слой краска акриловая Tamiya XF-60, окраска аэрографом на спиртовом растворителе.
Вложение 25846
Так-же установил на левый борт крюки и защелки для крепления троса натяжения гусениц.Повысить надежность крепления удалось только креплением на винтовых штифтах. Фото нет, но корявенький рисунок прилагаю
Вложение 25849
Вложение 25848
Это мой рабочий стол по окончании дня
Вложение 25847
Анонс следующих постов:
1. Изготовление конвойного фонаря и домкрата.
2. Покраска и цветовая модуляция
3. Сборка ходовой части
Дело движется , всё отлично получается !!!! Скоро думаю поедет Тигруля !!!!!:cool:
Куда он денется,поедет и порычит звуком Бовинтонского экспоната.Еще в помощь мехводу,как и обещано ранее, будет наводчик.Его имя установлено,Георг Гироскоп :(
