Балансир, при этом, металл? Резьба М3 или как?Цитата:
Сообщение от Лексс
Вид для печати
Балансир, при этом, металл? Резьба М3 или как?Цитата:
Сообщение от Лексс
Родные оставлю, если не найду металл на подшипниках. Хотелось бы уйти от втулок, на которых есть люфтик... В пользу родных еще и тот факт, что именно под них гусля рассчитана. Не факт, что металлический каток подойдет..Цитата:
Сообщение от silencer
Да, балансир метал, резьба м3Цитата:
Сообщение от Vadik
Есть сомнение, что этот тип катков может не подойти к этому тигру. Вадик, если можно выложи фото родного катка.Цитата:
Сообщение от silencer
Нафоткаю завтра! Есь шанс, что могут встать нормально катки от азиатам (те, которые первыми выложил). Но там штифт 3 мм. В балансире отверстие 3.5. Это первый вопрос, который мною пока не решен. Второй момент - какой у них вылет, т.к. могут тупо не совпасть с расстоянием между гребнями. Ведущие оставлю есс-но однозначно. Я бы есчо и ленивцы на подшипниках подыскал бы..
Вот еще не собранный строенный каток внутреннего ряда
Вложение 28095
Загрунтованные катки внешнего ряда
Вложение 28096
Все в зборе
Вложение 28097
Я к чему это всё, есть вопрос, какие катки стояли на твоей машине? Серийные или предсерийные? И так же вопрос по гусеницам, были они зеркальные или нет?
Вложение 28098Вложение 28099
Вадик, бандажи переверни другой сторонойЦитата:
Сообщение от Vadik
