Тигр-1 (Мрамор)

Чтобы не открывать новую тему, спрошу здесь.
Купил Тигр-1pro от HL. Все отлично, дымит стреляет, но ездит плохо. Движения по прямой удается добиться только случайно и не очень надолго. Все время норовит повернуть куда то. Перечитав эту тему сделал вывод, что надо перетряхнуть подвеску, смазать и закрутить все что не закручено, по возможности устранить несоосности колес. В связи с этим вопросы.
1) Как разобрать корпус? Открутить ведущее колесо (крепятся на шестиранниках), снять гусеницы и под ними будут винты крепления?
2) Как понять когда аккумулятор зарядился? Никакой сигнализации об этом нет. Заряжать наугад часа два?
3) Может ли быть проблема в рулевой машинке или туда лучше не лазить?
Спасибо

1) На днище: один шуруп спереди по центру, два возле открывашки аккумуляторного отсека;
Снять гусеницы открутив ведущее колесо, по левому борту два шурупа, по правому откручивать симметричные шурупы. Три шурупа возле кормы не откручивать - это крепёж динамика.
2) Если зарядка и аккум из коробки, то -"Формула для расчета времени зарядки
Емкость аккумулятора разделить на ток зарядного устройства умножить на 1,2" про аккумы и зарядки тема - http://www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=1469
3) Проверить качество сборки и работу редукторов без гусениц. Начинать работу вперед или назад должны одновременно. Затем проверить вращение катков и ленивцев. Потом уже проверять движение с гусеницами. И уже потом делать регулировку на пульте!

Третий пункт нужно проделывать на любых танках ХЛ!

Добавка к пункту №-3 Гусеницы.

После того как сняли с танка - разъединить (у тигров на пальце насечка, если начали выбивать и насечка не стала видна то - выбивайте в другую сторону), проверить на наличие литников - удалять, поболтать ею в висячем положении - зацепов не должно быть, так же проверить на столе - когда гусеница не ввытянутом положении.
Так же проверять после покраски.
Так же проверять после промывки гусениц после "уличных" катаний.

Спасибо большое за советы!
Выбрал время за выходные - разобрал - все оказалось в порядке - криминальных люфтов не было. Один редуктор оказался не смазанным, одно из задних (крайних) колес крутилось с заеданиями. К одному из моторчиков примагнитилась лишняя оська с резьбой. По размеру, похожа на соединительные крепления редукторов, но другого цвета. Да и все остальное в танке было на месте.
Все смазал. Собрал обратно. И все заработало как нужно. Танк стал гораздо резвее, поворачивает с пробуксовкой, "дрифтует")))). Вообщем, чтобы точнее проходить повороты и создать какую то реалистичность - нужны другие редуктора. А то это больше напоминает танки БТ.